Եվրախորհրդարանը հենց նոր առաջարկել է 30 կմ/ժ արագության սահմանափակում Եվրամիության (ԵՄ) բնակելի թաղամասերում և շատ հեծանվորդներով, ավելի անվտանգ ճանապարհներ և զրոյական հանդուրժողականություն ալկոհոլի ազդեցության տակ վարելու համար:
Հոկտեմբերի 6-ին Ստրասբուրգում (Ֆրանսիա) կայացած լիագումար նիստում հավանության արժանացած զեկույցում 615 կողմ և միայն 24 դեմ (48 ձեռնպահ) ձայների հարաբերակցությամբ Եվրախորհրդարանի պատգամավորները առաջարկություններ են ներկայացրել՝ ուղղված ԵՄ-ում ճանապարհային անվտանգության բարձրացմանը և նպատակը՝ մինչև 2050 թվականը համայնքի տարածքում զրոյական ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետևանքով մահացու ելք ունենալ:
«2010-ից 2020 թվականներին ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մահերի թիվը կրկնակի կրճատելու նպատակը չի իրականացվել», - ցավում է Եվրոպական ասամբլեան, որն առաջարկում է միջոցներ, որպեսզի մինչև 2050 թվականը նախանշված այս թիրախի արդյունքը տարբեր լինի:
Եվրոպական ճանապարհներին մահացությունների թիվը վերջին տասնամյակում նվազել է 36%-ով, ինչը ցածր է ԵՄ-ի կողմից սահմանված 50%-ից: Նպատակը գերազանցել է միայն Հունաստանը (54%), որին հաջորդում են Խորվաթիան (44%), Իսպանիան (44%), Պորտուգալիա ապրիլին հրապարակված տվյալների համաձայն (43%), Իտալիան (42%) և Սլովենիան (42%)։
2020 թվականին ամենաանվտանգ ճանապարհները շարունակել են մնալ Շվեդիան (18 մահ՝ մեկ միլիոն բնակչի համար), մինչդեռ Ռումինիան (85/մլն) ունեցել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մահերի ամենաբարձր ցուցանիշը։ ԵՄ միջինը 2020 թվականին եղել է 42/մլն, ընդ որում Պորտուգալիան բարձր է եվրոպական միջինից՝ 52/մլն.
30 կմ/ժ արագության սահմանափակում
Հիմնական շեշտադրումներից մեկը կապված է բնակելի թաղամասերում և հեծանվորդների և հետիոտների մեծ թվով չափից դուրս արագության հետ, մի գործոն, որը, ըստ զեկույցի, «պատասխանատու է» մահվան ելքով ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մոտ 30%-ի համար:
Որպես այդպիսին, և այս տոկոսը նվազեցնելու համար Եվրախորհրդարանը խնդրում է Եվրահանձնաժողովին առաջարկություն ներկայացնել ԵՄ անդամ երկրներին՝ կիրառել անվտանգ արագության սահմանափակումներ բոլոր տեսակի ճանապարհների համար, «ինչպիսիք են 30 կմ/ժ առավելագույն արագությունը բնակելի թաղամասերում և տարածքներ, որտեղ մեծ թվով հեծանվորդներ և հետիոտներ կան»:
Ալկոհոլի նկատմամբ զրոյական հանդուրժողականություն
Եվրախորհրդարանի պատգամավորները նաև կոչ են անում Եվրոպական հանձնաժողովին վերանայել արյան մեջ ալկոհոլի առավելագույն մակարդակի վերաբերյալ առաջարկությունները: Նպատակն է առաջարկություններում ներառել «շրջանակ, որը նախատեսում է զրոյական հանդուրժողականություն՝ կապված ալկոհոլի ազդեցության տակ վարելու սահմանափակումների հետ»։Ենթադրվում է, որ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետևանքով մահացու զոհերի ընդհանուր թվի մոտ 25%-ը դառնում է ալկոհոլի պատճառ։
ավելի անվտանգ տրանսպորտային միջոցներ
Եվրախորհրդարանը նաև կոչ է անում սահմանել վարորդների շարժական և էլեկտրոնային սարքերը «անվտանգ վարելու ռեժիմով» հագեցնելու պահանջ՝ մեքենա վարելիս շեղումները նվազեցնելու համար:
Եվրոպական ասամբլեան նաև առաջարկում է, որ անդամ պետությունները նախատեսեն հարկային արտոնություններ, և որ մասնավոր ապահովագրողները առաջարկեն ավտոմեքենաների ապահովագրության գրավիչ սխեմաներ՝ անվտանգության ամենաբարձր չափանիշներով տրանսպորտային միջոցներ գնելու և օգտագործելու համար: