Եթե Ibiza-ն մեծապես պատասխանատու էր SEAT-ի նախագծման համար Եվրոպայում և աշխարհում՝ դառնալով բրենդի ամենավաճառվող մոդելը, փաստորեն, Նստատեղ 600 նույնքան կամ ավելի կարևոր էր: Շատ իսպանացիների համար դա կլինի իրենց առաջին մեքենան՝ երկրի տնտեսական վերականգնման ժամանակաշրջանում, որտեղ նոր միջին խավ էր առաջանում:
1957 թվականի հունիսի 27-ին, SEAT-ի հիմնադրումից յոթ տարի անց, գրանցվեց առաջին SEAT 600-ը: Արտադրված Բարսելոնայի Zona Franca գործարանում և կառուցված Fiat-ի լիցենզիայի ներքո, փոքր 600-ը ոչ այլ ինչ էր, քան նույն իտալական մոդելը: ովքեր կիսում էին դավանանքը: Դա կոմպակտ մեքենա էր՝ շարժիչով և հետևի քարշակով, որը կարող էր տեղափոխել չորս մարդ։
Ավելի բարձր դասերի համար նախատեսված մոդելի թողարկումից հետո, ինչպիսին է 1400-ը, 600-ը իսկական հեղափոխություն էր:
Նախագծված իսպանական միջին խավի համար՝ այն արագորեն հաջողակ դարձավ երկրում: Հսկայական պահանջարկը բավարարելու համար SEAT-ն աստիճանաբար բազմապատկել է արտադրական հզորությունը՝ օրական 40 ավտոմեքենայից 1958 թվականի սկզբին հասնելով 240-ի՝ մինչև 1964 թվականի վերջը.
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
1957-1973թթ. SEAT-ը վաճառել է 794 406 միավոր 600-ից , և դրա ուժեղ կողմերից մեկը հենց գինն էր։ Երբ այն թողարկվեց, SEAT 600-ն այն ժամանակ արժեր մոտ 65,000 պեսետ (այսօրվա դրությամբ ավելի քան 18,000 եվրոյին համարժեք), սակայն վերջին տարիներին արտադրության յուրաքանչյուր միավոր արժեր 77,291 պեսետ (մոտ 7,700 եվրո):
Իսիդրե Լոպես Բադենասը՝ Seat Historical Cars-ի պատասխանատուն, SEAT 600-ն անվանում է «իսպանացիների կարոչա»:
Թեև վաճառվում էր գրեթե բացառապես Իսպանիայում, 600-ը SEAT-ի կողմից արտահանված առաջին մոդելն էր: 1965 թվականին այն հասել է Կոլումբիա, ապա Ֆինլանդիա, Բելգիա, Դանիա, Նիդեռլանդներ և Հունաստան։ Ընդհանուր առմամբ, SEAT-ն արտահանել է մոտ 80,000 միավոր 600-ից, ինչը կազմում է արտադրության ընդհանուր ծավալի 10%-ը: Այսօր իսպանական ապրանքանիշն իր բոլոր մեքենաների 81%-ն արտահանում է ավելի քան 80 երկիր:
Ինչու՞ 600: Ակնհայտ է
Ինչպես այն ժամանակ ընդունված պրակտիկա էր, մոդելի անվանումը հաճախ համապատասխանում էր շարժիչի չափին, որը տեղադրում էր դրան: Այսպիսով, ինչպես SEAT 1400-ում, որտեղ շարժիչն ուներ 1,4 լ տարողություն, այնպես էլ փոքր 600-ում մենք հանդիպում ենք 600 սմ3, ավելի ճիշտ՝ 633 սմ3 փոքր շարժիչի։
Չնայած իր խղճուկ խորանարդ ծավալին, այն չորս մխոցանի շարժիչ էր՝ 21,5 ձիաուժ հզորությամբ։ Հետագայում հզորությունը կաճի մինչև 25 ձիաուժ (600 D, 600 E) և 29 ձիաուժ (600 լ), ավելի մեծ հզորության շարժիչի շնորհիվ, 767 սմ3-ով, փոփոխություն, որը բավարար չէր արդեն նշած անունը փոխելու համար։ իսպանացի ժողովուրդը.
Չորս SEAT 600-ները՝ օրիգինալ, 600 D, 600 E և 600 L
Նոր Գինեսի ռեկորդ հոբելյանական տարում.
(NDR. այս հոդվածի սկզբնական հրապարակման ամսաթվին) Ամռան ընթացքում SEAT-ը կշարունակի իր գործողությունները ի պատիվ 600-ի, որը սկսվել է Բարսելոնայի ավտոմոբիլային սրահում ներկայացված ամբողջությամբ վերականգնված միավորով (վերևում):
Վերջին միջոցառումը նախատեսված է սեպտեմբերի 9-ին Կատալոնիայի Circuit de Montmeló մարզադաշտում: Հենց այնտեղ է, որ SEAT-ը ցանկանում է սահմանել Գինեսի նոր ռեկորդ՝ միավորելով SEAT 600-ի ճշգրիտ 600 միավոր: Եվ այս պահին արդեն գրանցված է ավելի քան 600 մեքենա, ինչը թույլ է տալիս փոխարինողների ցուցակը՝ ապահովելու ռեկորդը հասնելու համար: .