-ի պատմությունը Citroen Méhari մեկնարկել է 1968 թվականին, այն տարում, երբ թողարկվեց այս փոքրիկ ջիպը: Թե՞ դա կլինի ուտիլիտարիստական։ Թե՞ դա կլինի պիկապ: Դյուրին չէ Méhari-ին սահմանելը ներկայիս ստանդարտների լույսի ներքո: Բայց նրա ժամանակի լույսի ներքո նայելն ավելի հեշտ է դառնում։
Méhari-ն չորս անիվների վկայությունն է 1960-ականների վերջին Եվրոպայի կլիմայի մասին՝ արտահայտվելու ազատություն, կարծիք և հույս ապագայի նկատմամբ: Մեհարին փոփոխությունների այս մթնոլորտի արտացոլումն էր:
Նստելով 500 կգ-ից մի փոքր ավելի կշռող խողովակաձև շասսիի վրա՝ այս ընկերասեր ֆրանսիացին իր տեղը զբաղեցրել է ապրանքանիշի պատմության մեջ՝ մեծապես դրա պարզության շնորհիվ: Մինիմալիստական և արկածային դիզայնը, որը նշանավորվում էր ABS պլաստիկից պատրաստված կորպուսով և կտավային տանիքով, ձեռքն էր ֆրանսիացի Ռոլան դե լա Պոյպը, ինժեներ և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի նախկին մարտիկ:
ռազմական ազդեցությունները
Փաստորեն, ռազմական ուժերի հետ կապը դրանով չի դադարում. իր 20 տարվա արտադրության ընթացքում Citroën-ը ֆրանսիական բանակին վաճառել է ավելի քան 7000 Méhari միավոր։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Բայց կա ավելին: Méhari անվանումը առաջացել է Հյուսիսային Աֆրիկայում գտնվող dromedaries-ի տեսակից, որը 19-րդ և 20-րդ դարերում լայնորեն օգտագործվում էր որպես տրանսպորտային միջոց ֆրանսիական բանակի կողմից իր նախկին գաղութներում։ Պատահականությո՞ւն։ Իրականում ոչ…
պատրաստ է ամեն ինչի
Ոգեշնչված Citroën Dyane 6-ից և հիմնված Citroën 2CV-ի պլատֆորմի վրա՝ Méhari-ն աշխատում էր համեստ 602 սմ3 երկմխոցանի շարժիչով, ինչպես Citroën Ami-ում:
Սկզբում համալրված էր առջևի շարժիչով, 1980 թվականին սկսեց արտադրվել իր անվանմամբ լիաքարշակ տարբերակը՝ «Mehari 4×4»: Սակայն այս տարբերակը այնքան էլ հաջող չէր (արտադրվել էր ընդամենը 1300 միավոր), և արտադրությունն ավարտվեց երեք տարի անց։
Իր բազմակողմանիության շնորհիվ Citroën Méhari-ն օգտագործվել է որպես բժշկական մեքենա այնպիսի միջոցառումների ժամանակ, ինչպիսիք են Փարիզ-Դաքար ռալլին, ի լրումն իր ճանաչված ռազմական նշանակության:
Չնայած սկզբնական հաջողությանը, Citroën Méhari-ն տարիների ընթացքում կորցրեց ժողովրդականությունը, և 1980-ականներին վաճառքները զգալիորեն նվազեցին, մինչև 1988-ին Citroën-ը որոշեց դադարեցնել արտադրությունը: Նոր E-Mehari-ի շնորհանդեսով (NDR. այս հոդվածի սկզբնական հրապարակման ժամանակ) բացվում է նոր գլուխ այս հետաքրքրասեր մինիմալիստական մոդելի պատմության մեջ, որն ունի արկածների ուժեղ գրավչություն: Բարի գալուստ դար: XXI Méhari!
