Հայտնի է որպես «Կանաչ դժոխքի գազան»՝ Mercedes-AMG GT R-ը ժամանակին Նյուրբուրգրինգի ամենաարագընթաց մեքենան էր (այն ծածկում էր շրջապտույտը ընդամենը մի քանի րոպեում): 7 րոպե 10,9 վրկ ), իսկ այսօր նա մեր յութուբյան ալիքի հերթական տեսահոլովակի գլխավոր հերոսն է։
Այս տեսահոլովակում Դիոգո Տեյշեյրան գերմանական սպորտային մեքենան տարավ Ալենտեխո և այնտեղ նա նվիրվեց մոդելի բոլոր հնարավորությունները ուսումնասիրելուն, որն այս տարի դարձել էր դիմահարդարման թիրախ, որը, ի թիվս այլ նորությունների, բերեց նոր լուսարձակներ, 100%: թվային քառակուսի և թվային էկրաններ՝ ավանդական անալոգային կառավարիչների փոխարեն:
Mercedes-AMG GT R-ին կյանք է հաղորդում հրեշավոր «Hot V» V8 biturbo 4.0-ը, որը տեղադրված է առջևի առանցքի հետևում և առաջարկում է: 585 ձիաուժ և 700 Նմ ոլորող մոմենտ , թվեր, որոնք թույլ են տալիս հասնել 0-ից 100 կմ/ժ արագության ընդամենը 3,6 վրկ-ում, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 318 կմ/ժ։
Հավելյալների պակաս չկա
Հագեցված յոթ արագությամբ կրկնակի կցորդիչով ավտոմատ փոխանցման տուփով (տեղադրված է հետևի առանցքի վրա՝ քաշի ավելի լավ բաշխման համար), Mercedes-AMG GT R-ն առաջին Mercedes-AMG-ն էր, որը ստացավ չորս ուղղորդող անիվներ:
Որպեսզի իր քաշը ցածր մնա, Mercedes-AMG-ն ներդրումներ է կատարել ածխածնային մանրաթելերի մեջ, որոնք մենք գտնում ենք տանիքում, առջևի կայունացուցիչի բարում և… փոխանցման առանցքում, ինչպես Alfa Romeo Giulia-ում:
Դիոգոյի փորձարկած միավորը համալրող հավելյալներից առանձնանում են կերամիկական արգելակները, որոնք արժեն մոտ 7000 եվրո: Այնուամենայնիվ, ինչպես տեսնում եք տեսանյութում, դրանք ողջունելի հավելյալ են, հատկապես, երբ ժամանակն է դադարեցնել GT R-ի 1630 կգ քաշը (142 կգ ավելի, քան Porsche 911 GT3):
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Վերջապես, թեև նման մեքենայում վառելիքի սպառման մասին խոսելիս դրանք կարող են երկրորդական խնդիր թվալ, դրանք մոտ 20 լ/100 կմ են՝ երբեմն ավելի հավատարիմ մեքենա վարելու դեպքում, և, հանգիստ, հնարավոր է քայլել 12 լ/մ արագությամբ։ 100 կմ.