Եվ դա տեղի ունեցավ։ Supra-ից արդեն կա Toyota GR Yaris 2JZ-GTE շարժիչով

Ճիշտ է, պաշտոնապես, մատակարարումները Toyota GR Yaris դեռ չեն սկսել. Այնուամենայնիվ, ճապոնական դրիֆթի օդաչու Դաիգո Սաիտոն ցանկացած հաճախորդ չէ, և այդ պատճառով նա արդեն ունի բաղձալի ճապոնական սպորտային մեքենայի ոչ թե մեկ, այլ երկու օրինակ։

Դրանցից մեկում կարծես թե «սահմանափակվել է» կիրառելով Pandem մարմնի հավաքածուն, որն ավելի լայնացնում է այն (դուք արդեն մուտք ունեի՞ք այն փաթեթին, որի մասին մենք խոսեցինք մի քանի օր առաջ) և մրցակցային մեքենաներ հիշեցնող ներկով:

Երկրորդ GR Yaris-ում Daigo Saito-ն ավելի հավակնոտ էր և որոշեց փոխել երեք մխոցանի 1.5 Turbo-ն 261 ձիաուժ հզորությամբ և 360 Նմ-ով հայտնի… 2JZ-GTE-ի համար, որն օգտագործում էր Supra A80-ը:

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por Daigo Saito (@daigosaito87) a 6 de Set, 2020 às 1:21 PDT

Նախագիծը

Ակնհայտ է, որ վեց մխոցը գծում տեղադրելու խնդիրն այն վայրում, որը նախատեսված է եռագլան գծում տեղադրելու համար, հեշտ գործ չէ:

Եթե սրան ավելացնենք այն փաստը, որ 2JZ-GTE-ն, որը Daigo Saito-ն ցանկանում է տեղադրել Toyota GR Yaris-ում, ունի հսկայական Garrett տուրբո և տեսել է դրա ծավալը մինչև 3,4 լ, ապա այս խնդիրն ավելի բարդ է դառնում:

Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին

Այս բարդության ապացույցը մեզ տալիս է հենց Դաիգո Սաիտոն, ով իր Instagram-ի միջոցով կիսվել է GR Yaris-ի վերափոխման գործընթացով։

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por Daigo Saito (@daigosaito87) a 8 de Set, 2020 às 12:07 PDT

Բացի նոր շարժիչը ստանալուց, այս Toyota GR Yaris-ը կկորցնի նաև լիաքարշակը՝ դառնալով հետնաքարշ և, ակնհայտորեն, դրիֆտ մեքենա։ Մնում է տեսնել, թե ինչպես է իրեն պահում փոքր օգտակարությունը այս նոր գործառույթներում: