Մի դարաշրջանում, որտեղ մեքենաներն ավելի անաղմուկ են, Chevrolet-ը պարզապես հրապարակել է մի կարճ տեսանյութ, որը տևում է ընդամենը 24 վայրկյան..., որտեղ մենք կարող ենք լսել հաջորդ Corvette Z06-ի «գոռոցը» իր ողջ շքեղությամբ:
Ներկայիս Chevrolet Corvette C8-ը՝ հյուսիսամերիկյան մոդելի ութերորդ սերունդը, թողարկվել է երկու տարի առաջ: Այժմ ապրանքանիշի կողմից տարածված տեսանյութից մենք կարող ենք լսել նրա հաջորդ «ավելի կծու» տարբերակի՝ Corvette Z06-ի ձայնը:
Եվ կարծես այս տարբերակն ինքնին արդեն հետաքրքրության պատճառ չէր, տեսանյութում կա մի դետալ, որն անհնար է անտեսել. այս «Vette»-ի ձայնը շատ նման է Ferrari-ի ձայնին։ Չե՞ն հավատում։ Ուստի լսեք… բարձրաձայն, ցանկալի է:
Ամերիկյան «Ֆերարի՞».
Այն, ինչ նրանք հենց նոր լսեցին, հաջորդ Corvette Z06-ն էր, որը «գոռում էր» մինչև 9000 պտույտ/րոպե արագությամբ, սաունդթրեք, որը կարող է թույլ տալ, որ ցանկացած բենզինի գլխիկները հանձնվեն:
Պատճառներից մեկը, որն օգնում է բացատրել արտանետման այս նշումը, իր V8 շարժիչի համար հարթ ծնկաձև լիսեռի ընդունումն էր. մրցակցության մեջ ավելի հաճախակի լուծում, քան արտադրական մոդելներում, բայց որը մենք դեռ կարող ենք գտնել Ferrari V8-ներում այսօր, չնայած դրանք տուրբո լիցքավորմամբ են:
Ավելի քան 600 ձիաուժ և մոտ 9000 rpm
Բայց սա Corvette Z06-ի «գաղտնիքի» ընդամենը մի մասն է: Նրա մթնոլորտային V8 բլոկը՝ 5,5 լիտր տարողությամբ, ստացվել է նույն բլոկի կողմից, որն օգտագործվում է մրցակցային C8.Rs-ի կողմից:
Դեռևս հստակ թվեր չկան, բայց ամեն ինչ ցույց է տալիս, որ այն կապահովի ավելի քան 600 ձիաուժ և կկարողանա «մասշտաբել» մինչև 8500-9000 պտ/րոպ. Ինչպես Corvette-ը, որը մենք արդեն գիտենք, այստեղ նույնպես V8-ն ասոցացվում է ութ հարաբերակցությամբ երկկողմանի կցորդման փոխանցման տուփի հետ, որը տեղադրված է հետևի կենտրոնական դիրքում և կշարունակի մնալ հետևի անիվի շարժիչով:
Ընտրելով այս վարորդական խումբը՝ մենք ունենք սուպերմեքենա, որն ավելի շատ նման է Ferrari-ի, քան Corvette-ի: Ամենամոտը, որ մենք կարող ենք համեմատել այս ձայնը, Ferrari 458-ի ձայնի հետ է, որը Մարանելլոյի մթնոլորտային V8-ներից վերջինն է:
Համապատասխան պատկեր
Հաշվի առնելով արտաքին փոփոխությունները՝ ակնկալվում է, որ այս տարբերակը հագեցած կլինի ավելի մեծ արգելակային սկավառակներով, բարձր արդյունավետության անվադողերով, ավելի ագրեսիվ աերոդինամիկ փաթեթով և ավելի լայն հետքերով՝ այս տարբերակի դինամիկ և կատարողական ներուժին համապատասխանող պատկերի համար: