Ի վերջո, ինչո՞ւ են այդքան շատ «SUV-Coupé» վաճառվում։

Anonim

Այն սկսվեց միայն BMW X6-ով, բայց նրա հաջողությունը, որը գերազանցեց նույնիսկ ամենալավատեսական ակնկալիքները, ըստ ապրանքանիշի, նշանակում էր, որ մի քանի տարի անց SUV-Coupé սեգմենտը տեսավ, որ առաջարկները բազմապատկվեցին Mercedes-Benz-ի ժամանման առաջարկների հետ: , Audi և նույնիսկ Skoda և Renault:

Բայց որո՞նք են թափքի այս ձևաչափի հաջողության պատճառները, որոնք միավորում են երկու այնպիսի տարբեր հասկացություններ, ինչպիսիք են սպորտայինությունը՝ կապված կուպեի և ամենագնացի բազմակողմանիության հետ:

Պարզելու համար Autoblog-ի մեր գործընկերները հարցաքննել են ավտոմոբիլային խորհրդատվական ընկերության՝ Strategic Vision-ի նախագահ Ալեքսանդր Էդվարդսին:

BMW X6

SUV-Coupé-ի «բումի» պատասխանատուներից է BMW X6-ը։

գնորդի պրոֆիլը

Ըստ Strategic Vision-ի՝ կան ժողովրդագրական և հոգեբանական պատճառներ, և Ալեքսանդր Էդվարդսն օգտագործում է Mercedes-Benz-ի դեպքը որպես օրինակ, որն ունի GLC Coupé-ում և GLE Coupé-ում իր առաջարկներն այս խորշում:

Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին

Նրա խոսքով՝ գերմանական ապրանքանիշի SUV-Coupé-ի գնորդները միջինում չորսից հինգ տարով երիտասարդ են նմանատիպ ամենագնացի տիպիկ հաճախորդից։

Ավելին, ըստ վերլուծաբանի, նրանք անհատներ են, ովքեր շատ են մտահոգված իմիջով, ավելի քիչ հետաքրքրված գնի գործոնով և հավանում են ոչ այնքան տարածված ձևաչափով մոդել ձեռք բերելու գաղափարը։

Renault Arkana

Renault Arkana

Այս մասին Ալեքսանդր Էդվարդսն ասում է, որ այս հաճախորդները «մեքենան տեսնում են որպես իրենց ընդլայնումը (…) Բացի այն, որ ցանկանում են, որ մեքենան ներկայացնի իրենց, նրանք ցանկանում են, որ այն նաև հոմանիշ լինի իրենց հաջողության հետ»:

Բրենդների խաղադրույքների հիմքում ընկած պատճառները

Հաշվի առնելով տիպիկ SUV-Coupé գնորդի պրոֆիլը (գոնե Mercedes-Benz-ի դեպքում), զարմանալի չէ, որ ապրանքանիշերը շարունակում են ներդրումներ կատարել այս ձևաչափում։

Նրանք դիմում են ավելի երիտասարդ տարիքային խմբին, որն օգնում է բարձրացնել տեսանելիությունը և ապրանքանիշի իմիջը այս շերտերում: Ավելին, ինչպես նշում է Ալեքսանդր Էդվարդսը, այն փաստը, որ նրանց գնորդներն ավելի քիչ «զգայուն» են պահանջվող գնի նկատմամբ, որը սովորաբար մի քանի հազար եվրոյով ավելի բարձր է՝ համեմատած համապատասխան սովորական ձևի ամենագնացների հետ, թույլ է տալիս բրենդներին ավելի բարձր շահութաբերություն ունենալ վաճառված միավորի համար:

Աղբյուր՝ Ավտոբլոգ

Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։

Կարդալ ավելին