Renault-ի և Daimler-ի համագործակցությունը, որը երաշխավորում էր մատակարարումը 1,5 dCi առաջինից երկրորդը պետք է ավարտվի այս ամիս, առաջ տանեք ֆրանսիական L'Argus-ը, երբ մենք ծանոթանանք A, B և CLA դասերի 2021-ի (MY2021) շարքին:
Renault-ի հանրաճանաչ 1.5 dCi-ն այլևս չի աշխատի Mercedes-Benz A-Class-ի, B-Class-ի և CLA-ի 180 d տարբերակներին, սակայն կշարունակի գործել Renault-ում, Dacia-ում և Nissan-ում:
Գալլական քառագլանի փոխարեն մենք կունենանք Diesel OM 654q-ի տարբերակը՝ Mercedes-Benz-ի ներգծային չորս մխոցային բլոկը, 2.0 լ տարողությամբ, որը մենք արդեն գիտենք 200 d և 220 d տարբերակներից:
Փոփոխություն, որը վաղուց էր կանխատեսվում։ GLB-ն, որն օգտագործում է նույն MFA-ի բազան, ինչ դասի A, B դասը և CLA-ն, առաջինն էր, ով հրաժարվեց 1,5 dCi-ից, որի 180 դ տարբերակն արդեն սպասարկվում էր 2,0 լ ծավալով բլոկով՝ OM 654q: Եվ նույնը նորից կրկնվեց նոր GLA-ի հետ:
Պատահաբար, 2.0 Diesel-ի այս նոր տարբերակը ապահովում է նույն 116 ձիաուժ հզորությունը, ինչ 1.5 dCi-ն GLB-ում և GLA-ում, բայց ունենալով ավելի քան 500 սմ3, այն խոստանում է ավելի մեծ հասանելիություն:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Նաև, ըստ ֆրանսիական հրապարակման, Mercedes-Benz-ում 1.5 dCi-ի կամ Mercedes-Benz լեզվով OM 608-ի ավարտի հետ մեկտեղ Getrag յոթ արագությամբ կրկնակի կալանք փոխանցման տուփը, որը կապված է 1.5 dCi-ի հետ, նույնպես կհեռանա նորով: ութ արագություն (8G-DCT) հենց Daimler-ից:
դուք այլևս չեք կարող կարգավորել դրանք
Որպես այս փոփոխությունը հաստատելու համար, Class A, Class B և CLA 180 d տարբերակներն այլևս հասանելի չեն բրենդի կայքում՝ կազմաձևման համար:Բացառություն կա, ըստ L'Argus-ի. Ապագա Mercedes-Benz Citan-ը, որը կշարունակի արտադրվել Renault Kangoo-ից, և ուղևորատար տարբերակը, որն արդեն հայտարարվել է որպես T-Class (2022), պետք է շարունակի օգտվել 1.5 dCi ծառայություններից:
Սակայն մարդատար մեքենաների հետ կապված, կարելի է ասել, որ դա (փոքր) դարաշրջանի ավարտ է։
Իսկ 1.33 բենզինային շարժիչը նույնպես կթողնվի։
Ո՛չ: Իսկ թե ինչու, պարզ է հասկանալ: Ի տարբերություն 1.5 dCi-ի, որը Renault-ի շարժիչ է, 1.33 Turbo-ն զրոյից մշակված շարժիչ էր Daimler-ի և Renault-ի և Nissan-ի միջև (Ալյանսի գործընկերներ), ուստի շարժիչը պատկանում է… բոլորին: