Այն, ինչ սկսվեց որպես Ford-ի և Volkswagen-ի միջև առևտրային մեքենաների և բեռնատարների զարգացման համար համագործակցություն, այժմ տարածվել է էլեկտրական մեքենաների զարգացման վրա, ինչպես նաև Argo AI-ում ներդրումներ կատարելու համար, մի ընկերություն, որը զարգացնում է համակարգեր բարձր մակարդակի ինքնավարության համար: վարել 4.
Հաստատված է առնվազն մեկ էլեկտրական մոդել՝ օվալաձեւ խորհրդանիշով, մյուսները քննարկման փուլում են: Նոր մոդելը բխում է MEB-ից՝ Volkswagen-ի բաղադրիչ մատրիցից, որը նվիրված է էլեկտրական մեքենաներին, որոնց առաջին ժառանգը կլինի ID.3-ը, որը կներկայացվի Ֆրանկֆուրտի առաջիկա ավտոսրահում սեպտեմբերի սկզբին:
Ford-ի նպատակն է վաճառել 600,000 միավոր իր նոր էլեկտրական ավտոմեքենան վեց տարվա ընթացքում՝ սկսած 2023թ. — Սա կմշակվի Ford-ի զարգացման կենտրոնում Քյոլն-Մերկենիխում, Գերմանիա, Volkswagen-ը կմատակարարի MEB (Մոդուլային էլեկտրական գործիքակազմ) մասեր և բաղադրիչներ:
Նոր մոդելի արտադրությունը կլինի նաև Եվրոպայում, ընդ որում Ֆորդը, Ջո Հինրիխսի՝ ավտոմոբիլային ոլորտի իր նախագահ Ջո Հինրիխսի միջոցով, ակնարկում է իր գործարաններից մեկը վերափոխելու անհրաժեշտությունը: Volkswagen-ի հետ կնքված համաձայնագիրը համաշխարհային մասշտաբով էլեկտրական մեքենաների ոլորտում Ford-ի կողմից ավելի քան 10,2 միլիարդ եվրոյի ներդրման ևս մեկ մասն է:
MEB
MEB ճարտարապետության և բաղադրիչների մշակումը Volkswagen-ը սկսել է 2016 թվականին, ինչը համապատասխանում է ավելի քան վեց միլիարդ եվրոյի ներդրմանը: MEB-ը կլինի գերմանական խմբի էլեկտրական ֆյուչերսների «ողնաշարը», և ակնկալվում է, որ հաջորդ տասնամյակում կարտադրվի 15 միլիոն միավոր, որոնք կբաշխվեն Volkswagen-ի, Audi-ի, SEAT-ի և Skoda-ի կողմից:
Այսպիսով, Ford-ը դառնում է առաջին արտադրողը, որը լիցենզավորում է MEB-ին: Գերմանացի շինարարը նախկինում հայտնել էր, որ հասանելի կլինի MEB-ին լիցենզավորել այլ շինարարներին, ինչը հիմնարար քայլ է երաշխավորելու ծավալները և մասշտաբի տնտեսությունները ներդրումները շահութաբեր դարձնելու համար, մի բան, որը չափազանց դժվար է արդյունաբերության համար, եթե ոչ անհնար, այս փուլը անցում դեպի էլեկտրական շարժունակություն:
Արգո Ա.Ի
4-րդ մակարդակի ինքնավար վարման համակարգերի մշակմանը նվիրված ընկերությունը հենց նոր դարձավ աշխարհում ամենակարևորներից մեկը՝ Ford-ի և Volkswagen-ի հայտարարությունից հետո, արտադրողներ, որոնց հետ այն ավելի սերտորեն կաշխատի՝ չնայած բաց դռներին ուրիշների համար:
Volkswagen-ը կներդնի 2,3 միլիարդ եվրո, մոտավորապես 1 միլիարդ եվրո ուղղակի ներդրումներ, իսկ մնացածը կկատարվի իր սեփական Ինքնավար Ինտելեկտուալ Վարման (AID) ընկերության և նրա ավելի քան 200 աշխատակիցների ինտեգրումից: Ներդրում, որը հաջորդում է Ford-ի կողմից նախկինում հայտարարված մեկ միլիարդ եվրոյի ներդրմանը. Argo AI-ի գնահատումն այժմ գերազանցում է վեց միլիարդ եվրոն:
Ford-ի և Volkswagen-ի միջև կնքված համաձայնագիրը նրանց կդարձնի Argo AI-ի հավասար սեփականատերեր, որոնք հիմնադրվել են Uber Technologies-ի և Waymo-ի նախկին աշխատակիցների կողմից, և երկուսն էլ կլինեն ընկերության հիմնական ներդրողները, որոնք կտիրեն դրա զգալի մասը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այսպիսով, AID-ը կդառնա Argo AI-ի նոր եվրոպական կենտրոնակայանը, որը հիմնված է Գերմանիայի Մյունխեն քաղաքում: Այս ինտեգրման շնորհիվ Argo AI-ի աշխատակիցների թիվը աշխարհում կաճի 500-ից մինչև 700-ը: