Mustang-ից հետո նաև Chevrolet Camaro կարծես պատրաստ է «գրկել» էլեկտրիֆիկացումը: Այնուամենայնիվ, եթե Ford-ի առաջարկի դեպքում էլեկտրաշարժիչի ընդունումը և քրոսովերի ձևաչափը չէին թելադրում այրման շարժիչով կուպեի ավարտը, Camaro-ի դեպքում ապագան այնքան էլ «ժպիտ» չի թվում:
Ինչպես գրեթե բոլոր շինարարները, GM-ը (Chevrolet-ի «մայր տունը») նույնպես մեծապես նվիրված է էլեկտրաֆիկացմանը: Մինչև 2025 թվականը 30 նոր 100% էլեկտրական մոդելներ առաջարկելու նպատակ ունենալով, այժմ խոսակցություններ կան, որ այս էլեկտրաֆիկացման «զոհերից» մեկը կարող է լինել խորհրդանշական Camaro-ն:
Նորությունները տարածվում են Automotive News-ի կողմից և գիտակցում են, որ Camaro-ն կարող է փոխարինվել 100% էլեկտրական սպորտային սեդանով, մի մոդել, որի հիմնական նպատակը կլինի մրցել հաջողված Tesla Model S-ի հետ և որի ձևերը կարող են նույնիսկ այժմ առաջադեմ լինել: Թիզերը ներկայացրել է GM.
Վաճառքի «խնդիր»
Այս վարկածը սատարում են Chevrolet Camaro-ի վաճառքի ցուցանիշները՝ համեմատելով նրա երկու հիմնական մրցակիցների՝ Ford Mustang-ի (անընդհատ ամենավաճառվող սպորտային ավտոմեքենան աշխարհում) և Dodge Challenger-ի հետ:
Որպեսզի պատկերացնեք, 2020-ին վաճառվել է 30,000-ից քիչ Chevrolet Camaro, ինչը 38,3% անկում է 2019-ի համեմատ: Նույն ժամանակահատվածում վաճառվել է գրեթե եռակի Mustang և երկու անգամ Challenger-ը:
Այժմ, երբ Ford-ն արդեն էլեկտրականացրել է իր խորհրդանշական մոդելը Mustang Mach-E-ով, իսկ Dodge-ը պատրաստվում է էլեկտրական մկանային մեքենա թողարկել արդեն 2024 թվականին, զարմանալի չէր լինի, եթե Camaro-ն իր տեղը զիջի: տեղափոխվել է առաջարկի էլեկտրոնիկա և հիմնվել GM-ի նոր մոդուլային հարթակի վրա:
Առայժմ Chevrolet-ը ոչ միայն հրաժարվում է մեկնաբանել այս վարկածը, քանի որ չի ներկայացրել ներկայիս Camaro-ի արտադրության ավարտի ժամկետ: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով GM-ի էլեկտրիֆիկացման հավակնոտ նպատակները և մկանային մեքենաների վաճառքի անկումը, մենք չենք զարմանա, եթե այն, ինչ ներկայումս խոսակցություն է, հաստատվեր որպես իրականություն տեսանելի ապագայում:
Մնում է տեսնել, թե արդյոք այս նոր մոդելը կստանա Camaro անվանումը, որը նման է Ford-ի ռազմավարությանը Mustang Mach-E-ի հետ: