Դա կարող է լինել ոչ ամենաարագ տարբերակը միացումում, ոչ էլ այն մեկը, որն առաջարկում է լավագույն փոխզիջումը հարմարավետության և խնայողության միջև առօրյա կյանքում, բայց մեխանիկական փոխանցման տուփը դեռևս արժանի է տեղ (շատ հատուկ!) բոլոր բենզինների սրտում: Պատճառ? Այն առաջարկում է վերահսկողության զգացում և զգացում:
Եթե դուք նաև PCM-ի համախոհ եք (Partido da Caixa Manual), մենք հավաքել ենք այս գործի ամենահայտնի ակտիվիստներից մի քանիսը, որոնք ներկայումս վաճառվում են շուկայում:
Մենք չենք ներառում միջանկյալ տարբերակները (օրինակ՝ Porsche 911 կամ Ford Mustang), միայն ավելի հզոր և դրամատիկ տարբերակները, որոնք հագեցած են մեխանիկական փոխանցման տուփով: Չափազանց արագ Volkswagen Golf GTI Clubsport S-ից, «մաքուր» Porsche 911 R-ից մինչև այսօրվա ամենաանհեթեթ սրահում՝ Dodge Charger SRT Hellcat-ում: #պահպանելձեռնարկները
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 ձիաուժ
Honda Civic Type-R – 315 ձիաուժ
Nissan 370Z Nismo – 344 ձիաուժ
Porsche 718 Boxster S – 350 ձիաուժ
Ford Focus RS - 350 ձիաուժ
BMW M2 – 370 ձիաուժ
Jaguar F-Type 3.0 V6 – 380 ձիաուժ
Ford Mustang 5.0 V8 – 416 ձիաուժ
BMW M3 – 420 ձիաուժ
Porsche 911 R – 500 ձիաուժ
Aston Martin V12 Vantage S – 573 ձիաուժ
BMW M5/M6 Competition փաթեթ – 575hp/600hp
Chevrolet Camaro ZL1 – 649 ձիաուժ
Chevrolet Corvette Z06 – 659 ձիաուժ
Dodge Charger SRT Hellcat – 717 ձիաուժ
