Մինչ այժմ հասանելի է միայն մեխանիկական փոխանցման տուփով, զանազան Porsche 718-երը, որոնք հագեցած են նոր 4,0 լ ծավալով վեց մխոցային շարժիչով, այժմ հասանելի են նաև յոթ կրկնակի կցորդման փոխանցումատուփով:
արագություններ (PDK):
Սա նշանակում է, որ և 718 Boxster GTS-ը և 718 Cayman GTS-ը, ինչպես նաև 718 Spyder-ը և 718 Cayman GT4-ն այժմ օգտագործում են հայտնի Շտուտգարտի ավտոմատ փոխանցման տուփը:
718 Spyder-ում և 718 Cayman GT4-ում, երկուսն էլ 420 ձիաուժ հզորությամբ, PDK փոխանցման տուփի ընդունումը թույլ տվեց կես վայրկյանում նվազեցնել ժամանակը 0-ից մինչև 100 կմ/ժ, այժմ այն ամրագրված է 3,9 վրկ-ի վրա, իսկ ժամանակը մինչև 200 կմ/ժ արագություն 0,4 վրկ-ում, ընդամենը 13,4 վրկ:
400 ձիաուժ հզորությամբ 718 Boxster-ի և 718 Cayman GTS-ի դեպքում բարելավումները նույնական են, 0-ից 100 կմ/հա արագությունը հասնում է 4 վրկ-ում (պակաս 0,5 վրկ), իսկ 200 կմ/հա-ը՝ 13,7 վրկ-ում (0,4-ից պակաս): s).
Ուշադրության կենտրոնում? Ներկայացումը, իհարկե
Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, Porsche 718 Boxster-ում և 718 Cayman GTS-ում Sport Chrono փաթեթը (ստանդարտ) հարմարեցնում է փոխանցման տուփի փոփոխությունները վարման ռեժիմներին (Նորմալ, սպորտ, Sport Plus և անհատական): Այս կերպ, օրինակ, «Սպորտ» ռեժիմում փոխանցումներն ավելի արագ են լինում, կրճատումներն ավելի շուտ են հայտնվում և ունենում ենք նաև ավտոմատ կետ-գարշապարը։
Կա նույնիսկ Sport Respond կոճակը ընտրիչի կենտրոնում, որն ակտիվացնում է շարժիչի և փոխանցման տուփի առավելագույն աշխատանքը 20 վայրկյանում, անկախ ընտրված շարժիչ ռեժիմից:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինչ վերաբերում է 718 Spyder-ին և 718 Cayman GT4-ին, մենք նաև ունենք PDK Sport կոճակը, որը թույլ է տալիս ծրագրավորել տուփը նաև առավելագույն արդյունավետություն առաջարկելու համար: Մենք նաև օգտվում ենք մեխանիկական կողպեքով ինքնափակվող դիֆերենցիալի բարելավումից, որը ձեռքով փոխանցման 22% և 27%-ի համեմատ ձեռք է բերում կողպման արժեքներ 30% և 37%:
Էլ ի՞նչ է փոխվում։
Ամենահզոր Porsche 718 տարբերակների համար PDK տուփի ժամանումով Շտուտգարտի ապրանքանիշը նույնպես պատրաստվում է 2021 թվականի տեսականու որոշ թարմացումներ կատարել:
Այսպիսով, ինտերիերում Ալկանտարան պետք է իր տեղը զիջի Race-Tex նյութին, որը ոգեշնչված է մրցութային նստատեղերի ծածկույթով։
Նախատեսվում է նաև «Verde Pitão» գույնի ավելացում 718 Spyder և Cayman GT4-ին, իսկ 20» անիվները «Gold» գույնով՝ 718 Spyder-ին։
Առայժմ հայտնի չէ, թե PDK տուփով տարբերակները երբ կհասնեն Պորտուգալիա կամ որքան կարժենան դրանք մեր շուկայում։