Երբ մի քանի տարի առաջ Cayman-ը հայտնի դարձավ որպես Porsche 718 Cayman, Շտուտգարտի ապրանքանիշը որոշեց անցնել բնական շնչառությամբ վեց մխոցային բռնցքամարտի շարժիչից տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոցային բռնցքամարտիկի շարժիչի:
Այժմ, երբ գալիս է Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, վեց մխոցային բռնցքամարտիկ շարժիչը վերադառնում է ամենափոքր Porsche-ին։
Միայն ուղու համար նախատեսված Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport-ն ունի 3,8 լ ծավալով վեց մխոցային շարժիչ, որն ապահովում է 425 ձիաուժ և 425 Նմ պտտող մոմենտ , որը ներկայացնում է 40 ձիաուժով ավելացում նախորդ Cayman GT4-ի համեմատ: Հզորությունը փոխանցվում է հետևի անիվներին վեցաստիճան PDK երկկողմանի կցորդման փոխանցումատուփի միջոցով:
Կախոցի առումով Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport-ն օգտագործում է McPherson սխեման առջևի և հետևի մասում, իսկ առջևի կասեցման դեպքում այն ժառանգվել է 380 մմ տրամագծով չորս սկավառակներով «եղբայր» 911 GT3 Cup մրցույթից:
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, երկու տարբերակ
Porsche-ն հասանելի կդարձնի նոր 718 Cayman GT4 Clubsport-ը երկու տարբերակով՝ Competition և Trackday: Առաջինը պատրաստ է մրցելու և նախատեսված է FIA GT4 դասի համար և թույլ է տալիս տարբեր ճշգրտումներ կատարել, ինչպիսիք են կասեցումը կամ արգելակման բաշխումը:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
The Trackday տարբերակը ստեղծվել է սիրողական հեծանվորդների մտքում և նախատեսված է մասնավոր միջոցառումների և… վազքի օրերի համար: Այսպիսով, այն պահպանում է ABS-ը, կայունությունը և ձգման կառավարումը, բացի այդ, այն հագեցած է հարվածային կլանիչների նախապես կարգավորմամբ և թույլ չի տալիս կարգավորել արգելակների բաշխումը:
Porsche-ն օգտագործել է բնական մանրաթելեր՝ հետևի սփոյլերի, դրա փակագծերի և նույնիսկ դռների արտադրության համար:
Երկուսի համար էլ ընդհանուր են այնպիսի տարրեր, ինչպիսիք են գլանափաթեթը, վեց կետանոց ամրագոտին կամ մրցակցային բակետը: Երկու տարբերակներն էլ կիսում են կորպուսը և աերոդինամիկ տարրերը, որոնք օպտիմիզացված են վայրընթաց ուժ ստեղծելու համար:
Առաջին անգամ մրցակցային մեքենայի արտադրության մեջ դռների և հետևի թևերի պատրաստման համար օգտագործվել են բնական մանրաթելերի վրա հիմնված կոմպոզիտային նյութեր: Ըստ Porsche-ի՝ այս նյութը քաշով և կոշտությամբ նման է ածխածնի մանրաթելին, սակայն հումքը հիմնականում գալիս է գյուղատնտեսական ենթամթերքներից, ինչպիսիք են կտավատի և կանեփի մանրաթելերը, ինչը թույլ է տալիս ունենալ ընդամենը 1320 կգ քաշ:
Competition տարբերակում Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport-ն ունի 911 GT3 R-ից ժառանգված շարժական ղեկ:
Trackday տարբերակի արժեքը 134 հազար եվրո է (առանց հարկերի), իսկ Competition տարբերակի արժեքը՝ առանց հարկերի, 157 հազար եվրո։ Երկուսն էլ արդեն հասանելի են պատվերի համար, իսկ Porsche-ն նախատեսում է առաջին օրինակները մատակարարել փետրվարից։