Առաջին Դիզելը, որը զբաղեցրել է Դակարի լավագույն 10-յակը, վերականգնվել է Nissan-ի կողմից և վերադարձել իր բնական միջավայր առաջին Դակարից գրեթե 30 տարի անց:
Կասկած չկա, որ դիզելները համեմատաբար տարածված շարժիչներ են բոլոր տեղանքում: Պարզապես դիտեք Dakar 2016-ի վերջին թողարկումը, որտեղ ֆրանսիացի Ստեֆան Պետերհանսելը հաղթական էր վարում 2008 թվականի Peugeot DKR16-ը, որը հագեցած էր V6 3.0 երկտուրբո դիզելային շարժիչով: Բայց միշտ չէ, որ այդպես է եղել։
Առաջին մոդելը, որը կարողացավ ապացուցել դիզելային շարժիչի աշխատանքը, դա Nissan Patrol-ն էր 1987 թվականի Դակարում: Այդ ժամանակ ճապոնական մոդելը համալրված էր 2,8 չորս մխոցանոց շարժիչով՝ 148 ձիաուժ հզորությամբ, բայց դա լիներ էր: դեղինի երանգներով և ամենաշատ ուշադրություն գրավող Fanta-ի հովանավորությունը:
Չնայած մրցավազքում չհաղթեց, Nissan Patrol-ը, որի ղեկին իսպանացի Միգել Պրիետոն էր, զբաղեցրեց 9-րդ հորիզոնականը՝ հասնելով մի սխրանքի, որը մինչ այդ հնարավոր չէր համարվում դիզելային ավտոմեքենա վարելիս:
Այդ ժամանակից ի վեր այս ռալլիքարը այսքան տարի ծերանում էր Իսպանիայի Ժիրոնա քաղաքի թանգարանում, սակայն 2014 թվականին, իմանալով մեքենայի գոյության մասին, Nissan-ը գնեց այն, ուղարկեց այն բրենդի տեխնիկական կենտրոն Եվրոպայում և անմիջապես սկսեց աշխատել վերականգնման վրա։ նախագիծը։
«Շարժիչը ափսոս վիճակում էր, այն խիստ կոռոզիայից էր ենթարկվել և չէր միանում: Առջևի առանցքը նույնպես բավականին վնասված էր, բայց ամենավատը էլեկտրական միացումն էր, քանի որ այն սպառվել էր առնետների կողմից»։
Խուան Վիլեգասը՝ նախագծի պատասխանատուներից մեկը։
Բարեբախտաբար, բնօրինակ գծագրերի և ձեռնարկների օգնությամբ Nissan-ի թիմը կարողացավ վերադարձնել Patrol-ը իր սկզբնական վիճակին, սակայն նախագիծն ամբողջական չէր լինի առանց Հյուսիսային Աֆրիկայի անապատ այցելության: Նրան գործողության մեջ կարող եք տեսնել ստորև ներկայացված տեսանյութում.