BMW-ն անծանոթ չէ էլեկտրական մեքենաներին. i3-ը շուկայում է 2013 թվականից, բայց դա մինչև նոր BMW iX3 լինել նրա առաջին ամենագնացը (կամ SAV, BMW լեզվով ասած) բացառապես էլեկտրոններով: Ինչպես անունն է հուշում, այն անմիջականորեն կապված է X3-ի հետ՝ նրանից ժառանգելով գրեթե ամեն ինչ, բացի կինեմատիկական շղթայից։
Արտաքինից քիչ բան կարող է տարբերակել iX3-ը մյուս X3-ից, բայց նրանք, ովքեր ավելի ուշադիր են, անշուշտ կնկատեն կրկնակի եզրը, որն այժմ ծածկված է (օդ կարիք ունեցող այրման շարժիչ չկա); բացառիկ դիզայնի շրջանակների և առջևի և հետևի բամպերի վրա; կապույտ մանրամասներով, որոնք բնորոշ են BMW i մոդելներին (նրանք կարող են լինել, ըստ ցանկության, մոխրագույն); և, ավելի նուրբ, գետնից ցածր հեռավորության վրա:
Ներսում նրանց տարբերակելն էլ ավելի դժվար կլինի, քանի որ որոշ մանրամասների միայն կապույտ գույնը մեզ հուշում է, որ մենք սովորականից տարբեր X3-ում ենք:
Ամենագնաց, բայց միայն հետևի անիվով
Audi e-tron-ը և Mercedes-Benz EQC-ի էլեկտրական ամենագնացներն ունեն չորս անիվի շարժիչ, սակայն նոր BMW iX3-ը հավատարիմ է երկանիվ շարժիչին. մրցակիցներին ավելի լավ դիմակայելու համար մենք պետք է սպասենք ևս մեկ տարի նոր ցուցադրվածի մեկնարկին: և ավելի մեծ BMW iX, որն ավելի է համապատասխանեցնում այս առաջարկներին մի շարք բնութագրեր:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Նոր iX3-ն առաջինն է ապրանքանիշից, որն օգտագործում է հինգերորդ սերնդի eDrive տեխնոլոգիան (ավելի հեշտ մասշտաբային և ճկուն), որը միավորում է էլեկտրական շարժիչը, փոխանցման տուփը և բոլոր էլեկտրոնային համակարգերը մեկ միավորում: Կոնկրետ այս դեպքում կինեմատիկական շղթան գտնվում է անմիջապես հետևի առանցքի վրա, որը նաև շարժիչ առանցքն է։
iX3-ի էլեկտրական շարժիչն ապահովում է 286 ձիաուժ և 400 Նմ, ինչը բավական է 2260 կգ-ը մինչև 100 կմ/ժ արագություն հասցնելու համար 6,8 վայրկյանում և մինչև էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակված 180 կմ/ժ առավելագույն արագությունը:
Էլեկտրական շարժիչը սնուցում է 80 կՎտժ (71 կՎտժ ցանց) հեղուկով սառեցված մարտկոց, որը տեղադրված է հարթակի հատակին և ապահովում է ավելի ցածր ծանրության կենտրոն, քան մյուս X3-ներում: Հայտարարված ինքնավարությունը մոտ 460 կմ է։
Ղեկին
Պորտուգալիայում այս առաջին և կարճատև շփման ընթացքում. մենք կարողացանք iX3-ը մեկ ժամ վարել, մենք բաց չթողեցինք հնարավորությունը՝ ձեզ հաղորդելու ձեր առաջին տպավորությունները BMW-ի նոր էլեկտրական առաջարկի ղեկին: Ուղեկցեք Guilherme Costa-ին նոր BMW iX3-ի ազգային հողի վրա այս առաջին դինամիկ շփման մեջ.երբ է այն հասնում և որքան արժե
Նոր BMW iX3-ը կսկսի շուկայավարումը Պորտուգալիայում միայն հաջորդ տարի՝ փետրվարին: Գինը կսկսվի 72 600 եվրոյից։