Ինչպես և շատ այլ ապրանքանիշեր, BMW-ն չի ցնցվել Ժնևի ավտոսրահի չեղարկումից և որոշել է պահպանել իր մեկնարկի ժամանակացույցը, թեև ցուցադրություն չկար: Ուստի, ինչպես և նախատեսված էր, այսօր որոշվեց բացահայտել BMW Concept i4.
Ըստ BMW-ի, նոր նախատիպը ակնկալում է BMW i4-ի մեծ մասը, որը կհայտնվի հաջորդ տարի, և ճշմարտությունն այն է, որ եթե հանենք կոնցեպտ մեքենաների բնորոշ «ավելորդները», ապա BMW Concept i4-ն արդեն բավականին մոտ է արտադրության մոդելին:
Ի դեպ, BMW-ն պնդում է, որ նախատիպի մեջ առկա էսթետիկ շատ մանրամասներ կօգտագործվեն ոչ միայն i4-ի, այլև BMW-ի էլեկտրական ֆյուչերսների կողմից: Ի՞նչ մանրամասներ են դրանք: Ծանոթացեք նրանց հաջորդ մի քանի տողերում:
Դրսի…
Դրսից սկսած՝ անհնար է չնկատել հսկայական «կրկնակի երիկամը», լուծում, որը կարծես թե չի սահմանափակվի միայն այրման շարժիչներով BMW-ներով:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այնուամենայնիվ, եթե այրման շարժիչներով մոդելներում կրկնակի երիկամային վանդակաճաղը ստանձնում է սառեցման գործառույթներ, Concept i4-ում (և, ամենայն հավանականությամբ, i4-ում) այն փակ է, աերոդինամիկայի պատճառով, փոխարենը տեղադրում է մի շարք սենսորներ:
BMW Concept i4
Նաև արտաքին մասում անիվները հատուկ նախագծված են աերոդինամիկ դիմադրությունը նվազեցնելու համար, տարբեր մանրամասները կապույտով (արդեն հաստատուն է BMW i-ում, ապրանքանիշի էլեկտրականացված մոդելներում, ինչպիսիք են i3-ը կամ i8-ը) և հետևի դիֆուզորը:
… և Concept i4-ի ինտերիերը
Ինչ վերաբերում է BMW Concept i4-ի ինտերիերին, գերմանական ապրանքանիշի խաղադրույքը պարզության և մինիմալիզմի վրա էր,
Ամենամեծ ուշագրավը պետք է լինի հսկայական կոր վահանակը (որը զարմանալի չէ, որ կոչվում է «Կոր էկրան»), որը միևնույն ժամանակ կրկնապատկում է գործիքի վահանակը և տեղեկատվական-ժամանցային համակարգի էկրանը:
Ըստ BMW-ի՝ «Curved Display»-ը կօգտագործվի ոչ միայն i4-ի, այլև iNEXT-ի արտադրական տարբերակի վրա (որը, որքան էլ տարօրինակ է, արդեն ցույց էր տվել թիզերում), և այն արդեն ունի վերջին սերունդը։ տեղեկատվական ժամանցային համակարգը BMW-ից:
Ֆիզիկական հրամանները վերացնելու համար «Curved Display»-ն այժմ միավորում է մի քանիսը, ներառյալ օդորակիչը: Վերջապես, այս կոր վահանակի ևս մեկ կարևոր կետ են «Փորձի ռեժիմները» («Հիմնական», «Սպորտ» և «Արդյունավետ»), որոնք ազդում են ամեն ինչի վրա՝ էկրանների վրա առկա տեղեկատվությունից մինչև շրջակա միջավայրի լուսավորություն:
BMW Concept i4 համարներ
Հետաքրքիր է, որ հակառակ հաճախ սովորականի, BMW-ն արդեն բացահայտել է նոր i4-ի մի քանի տեխնիկական տվյալներ, տվյալներ, որոնք ակնհայտորեն վերաբերում են Concept i4-ին:
Հագեցած է BMW-ի eDrive համակարգի հինգերորդ սերնդով, Concept i4-ն ունի 530 ձիաուժ առավելագույն հզորություն (390 կՎտ): Էլեկտրական շարժիչի սնուցումն է մոտ 80 կՎտժ հզորությամբ մարտկոց հզորությամբ, որը, ըստ գերմանական ապրանքանիշի, կշռում է «ընդամենը» 550 կգ։
Դրա շնորհիվ BMW Concept i4-ը հայտարարում է մինչև 600 կմ ինքնավարություն WLTP ցիկլում: Ինչ վերաբերում է կատարողականին, ապա 0-ից 100 կմ/ժ արագությունն ավարտվում է մոտ 4 վրկ-ում, իսկ հայտարարված առավելագույն արագությունը 200 կմ/ժ-ից ավելի է:
