ԹԵ BMW Vision iNext Ledger Automobile-ի էջերին անծանոթ չէ: Նախատիպը տեխնոլոգիական խտանյութ է, որը ակնկալում է բրենդի հետագա զարգացումները ինքնավար վարման, էլեկտրական շարժունակության և կապակցման ոլորտում և 2021 թվականին դրանից արտադրական մոդել կստացվի:
Լոս Անջելեսում նրա հրապարակային շնորհանդեսը նաև թույլ տվեց մեզ բացահայտել, որ նրա դերը BMW-ի ապագայում ավելի կարևոր է լինելու:
Ապագայի ապացույցների հիմքերը
Vision iNext-ի արտադրական տարբերակի վրա կմնա նոր պլատֆորմի դեբյուտը, որը կլինի բոլոր մոդելների հիմքը 3-րդ սերիայի և ավելի բարձր մոդելների համար, որոնք ձևավորվել են CLAR-ից (Cluster Architecture), որն արդեն հիմք է հանդիսանում գրեթե բոլոր ձգողականության համար: BMW-ների հետևի և/կամ ինտեգրալ:
Այս նոր կրկնության առավելությունը կլինի նրա ճկունությունը, որը նախատեսված է տարբեր տեսակի շարժիչների ինտեգրման համար. ներքին այրման և կիսահիբրիդային, plug-in հիբրիդային և 100% էլեկտրական (մարտկոցներ).
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Բոլոր վարկածները պաշտպանված են՝ անկախ նրանից, թե ապագան ինչ է սպասվում՝ էլեկտրականների ընդունման արագությամբ, թե ներքին այրման շարժիչների գոյությունը երկարացնելու անհրաժեշտությամբ։
ԱՐԵԼ
Ի լրումն CLAR-ի, FAAR-ը, որը փոխարինում է ներկայիս UKL-ին, հիմնական ճարտարապետությունն իր առջևի քարշակ մոդելների շարքի համար, նույնպես կներառի նույն ճկունությունը ցանկացած տեսակի շարժիչի ընդունման հարցում:
Vision iNext-ի դեպքում, որը ենթադրվում է, որ 100% էլեկտրական է, ստանդարտ տարբերակում շարժիչը կտեղակայվի հետևի առանցքի վրա՝ լիաքարշակ տարբերակով տարբերակի հնարավորությամբ՝ առջևի առանցքին ավելացնելով էլեկտրական շարժիչ։ .
5-րդ սերունդ
Այս ճկունությունը հնարավոր է դարձել շնորհիվ այն բանի, ինչ BMW-ն սահմանում է որպես իր էլեկտրիֆիկացման մոդուլի 5-րդ սերունդ, որը բաղկացած է 48 Վ լարման էլեկտրական համակարգից, որը լրացնում է ներքին այրման շարժիչը, տարբեր հզորությունների մարտկոցների փաթեթներից մինչև էլեկտրական շարժիչներ:
BMW-ի տվյալների համաձայն՝ էլեկտրիֆիկացման մոդուլի 5-րդ սերունդը թույլ կտա իր plug-in հիբրիդներն ունեն մինչև 100 կմ ինքնավարություն էլեկտրական ռեժիմում, իսկ մաքուր էլեկտրականությունը՝ մինչև 700 կմ ինքնավարություն, արժեքներ արդեն հաշվի առնելով WLTP-ն:
ինքնավար վարում
Բացի վարելու ճկունությունից, նոր հարթակը կներառի նաև BMW-ի ինքնավար մեքենաների վերջին տեխնոլոգիան:Vision iNext-ը կթողարկվի 3-րդ մակարդակով , որը թույլ կտա կիսաինքնավար մեքենա վարել մայրուղով մինչև 130 կմ/ժ արագությամբ, սակայն նպատակն է առաջարկել 5-րդ մակարդակ (լիովին ինքնավար տրանսպորտային միջոց). հաջորդ տասնամյակը:
դիզայն
Vision iNext-ում, այսպիսով, գտնվում են BMW-ի ապագայի հիմքերը, սակայն այն չի դադարում դրանով, քանի որ ներկայացված էսթետիկան պետք է նաև ելակետ ծառայի հաջորդ տասնամյակի BMW-ի համար՝ լինելով այստեղ ամենամեծ քննարկման կետը:
Ամեն ինչ ցույց է տալիս այն փաստը, որ մեր տեսածի մի մեծ մասը տեղ կգտնի արտադրական մոդելում՝ մակերեսային մոդելավորում կամ մեծ պատուհաններ, բայց այն, ինչ առաջացրել է ամենաշատ աղմուկը, ապրանքանիշի անխուսափելի կրկնակի երիկամի մեկնաբանությունն է , մեծ չափսերով և մեկ տարրի մեջ միավորված երիկամներով… Ներսում արտադրական մոդելում կարող են տեղ գտնել նաև շոշափելի մակերեսները, որոնք հայտնվում են միայն անհրաժեշտության դեպքում։
Ապագա BMW iX3-ը՝ SUV-ի 100% էլեկտրական տարբերակը, որը կհայտնվի Vision iNext-ից մեկ տարի առաջ, չնայած ներկայիս պլատֆորմի պահպանմանը, արդեն կներկայացնի էլեկտրիֆիկացման մոդուլի 5-րդ սերնդի որոշ տարրեր: