Արագ հաջորդականությամբ Renault-ը թարմացրել է իր տեսականու մեծ մասը: Այսպիսով, Espace-ից, Koleos-ից և Mégane-ից հետո այժմ ժամանակն է Renault Talisman , որն ի սկզբանե թողարկվել է 2015 թվականին, ենթարկվում է ռեսթայլինգի։ Նպատակը? Պահպանեք այն ընթացիկ մի հատվածում, որտեղ ոչ գերմանական և ընդհանուր ապրանքանիշի առաջարկները սովորաբար հեշտ չէ ապրել:
Արտաքինից Talisman-ը ստացել է վերափոխված առջևի բամպեր, իսկ վանդակաճաղն այժմ ունի քրոմապատ լայնակի «սայր»: Լուսարձակները, չնայած չվերափոխված լինելուն, այժմ օգտագործում են MATRIX Vision LED տեխնոլոգիան ողջ տեսականու համար:
Հետևի մասում հետևի լույսերը նույնպես օգտագործում են LED տեխնոլոգիա և ունեն քրոմի շեշտադրում: Հետևի լույսերի մեջ ներառված են նաև դինամիկ շրջադարձային ազդանշաններ:
Ի՞նչ է փոխվել ներսում։
Չնայած զուսպ, Renault Talisman-ի ինտերիերի փոփոխությունները մի փոքր ավելի նկատելի են, քան արտաքինից կատարված փոփոխությունները: Սկզբից այնտեղ մենք գտանք նոր քրոմապատ դեկորացիա կենտրոնական վահանակի վրա, և Initiale Paris տարբերակը ստացավ նոր փայտի հարդարում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այնուամենայնիվ, մեծ նորությունն այն փաստն է, որ վահանակն այժմ լիովին կարգավորելի 10.2 դյույմանոց թվային էկրան է: Ինչ վերաբերում է տեղեկատվական ժամանցային համակարգին, ապա այն օգտագործում է 9,3 դյույմանոց ուղղահայաց դիրքով էկրան և համատեղելի է Android Auto և Apple CarPlay համակարգերի հետ։
Մյուս նոր առանձնահատկություններն են ինդուկցիայի միջոցով լիցքավորման աջակցությունը, հսկիչները կրուիզ-կոնտրոլից ղեկ տեղափոխելը և այն փաստը, որ օդափոխության կառավարիչներն այժմ ցույց են տալիս ընտրված ջերմաստիճանը:
Տեխնոլոգիան հարմարավետության և անվտանգության ծառայության մեջ
Կապի առումով Renault Talisman-ը հագեցած է Renault Easy Connect համակարգով: Այն ինտեգրում է մի շարք հավելվածներ, այդ թվում՝ «Renault Easy Link» նոր մուլտիմեդիա համակարգը, «MY Renault» համակարգը և միացված տարբեր ծառայություններ, որոնք, օրինակ, թույլ են տալիս հեռակա կարգով կառավարել Talisman-ի որոշ գործառույթներ:
Չափից դուրս փոփոխությունները զուսպ էին, նույնիսկ այն դեպքում, երբ վերափոխված բամպերը կարևոր էր:
Անվտանգության սարքավորումների առումով Renault Talisman-ն ունի համակարգեր, որոնք թույլ են տալիս 2-րդ մակարդակի ինքնավար վարում, որոնցից մեկը, օրինակ, «Տրանզիտ և մայրուղու օգնականն» է: Սա միավորում է հարմարվողական նավարկության կոնտրոլը և երթևեկության պահպանման օգնականը և նույնիսկ հնարավորություն է տալիս կանգ առնել և սկսել առանց վարորդի գործողությունների:
Նաև վարորդական աջակցության համակարգերի առումով, Talisman-ն ունի այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են ակտիվ վթարային արգելակման համակարգը հետիոտների և հեծանվորդների հայտնաբերմամբ. նախազգուշացում գծի ակամա տեղափոխման մասին. քնկոտության ազդանշանը և կույր կետի դետեկտորը (որը սկսեց օգտագործել թիկունքում տեղադրված երկու ռադարներ):
Ինչպես մինչ այժմ, Renault Talisman-ը կշարունակի ունենալ 4CONTROL շասսի, որը կառավարում է հետևի անիվների շրջադարձի անկյունը և կապված է օդաչուական ամորտիզացիայի հետ, որը մշտապես հարմարեցնում է հարվածային կլանիչների արձագանքը/ամուրությունը:
Renault Talisman շարժիչներ
Շարժիչների առումով Renault Talisman-ը հասանելի կլինի երեք դիզելային և երկու բենզինային տարբերակներով: Բենզինի առաջարկը բաժանված է 1.3 TCe-ի՝ 160 ձիաուժ և 270 Նմ հզորությամբ և 1.8 TCe-ի՝ 225 ձիաուժ և 300 Նմ-ի միջև։
Ինչ վերաբերում է սպառմանը և CO2-ի արտանետմանը, ապա 1,3 լ-ում դրանք կազմում են 6,2 լ/100 կմ և 140 գ/կմ, իսկ 1,8 լ-ում՝ 7,4 լ/100 կմ և 166 գ/կմ:
Ինչ վերաբերում է դիզելային տիրույթին, ապա այն ներառում է 1.7 Կապույտ dCi երկու հզորությամբ՝ 120 ձիաուժ և 150 ձիաուժ, և 2.0 Կապույտ dCi՝ 200 ձիաուժ հզորությամբ:
Երկու 1.7 Կապույտ dCi-ն էլ կապված են վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ և երկուսն էլ ունեն 4,9 լ/100 կմ սպառում և 128 գ/կմ CO2 արտանետում: 2.0 Կապույտ dCi-ն օգտագործում է EDC կրկնակի կլանման փոխանցումատուփ՝ վեց արագությամբ և ունի 5,6 լ/100 կմ սպառում և 146 գ/կմ CO2 արտանետում:
Այս տարվա ամռանը շուկա դուրս գալու հետ կապված՝ նորացված Renault Talisman-ի գները դեռևս չեն բացահայտվել: