Սկզբնապես ներկայացվել է 2019 թվականի Ժնևի ավտոսրահում, Իսպանախոս Շվեյցարիա Կարմեն նա կրկին հայտնվեց հանրության մեջ՝ գլխավորելով սուպերսպորտային շքերթը Circuit de La Sarthe-ում (նաև հայտնի է որպես Լե Մանի շրջան) Լե Մանի 24 ժամից առաջ:
Չնայած ցուցադրությանը ներկայացված են այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են McLaren Senna GTR LM-ը, Pagani Huayra BC-ն, Pagani Zonda LM-ը, Koenigsegg One:1-ը, Ferrari Enzo-ն կամ Lexus LFA-ն, ճշմարտությունն այն է, որ Hispano Suiza Carmen-ն աննկատ չմնաց:
Դրան նպաստեց նրա փոքր-ինչ յուրօրինակ ոճը, որում հիմնական շեշտադրումը պարզվեց, որ հետևի անիվների ֆեյրինգներն են, որոնք ընդունվել են աերոդինամիկ դիմադրությունը նվազեցնելու համար:
Ի՞նչ գիտենք արդեն Կարմենի մասին։
Ընդամենը 19 միավոր արտադրությամբ Hispano Suiza Carmen-ն ունի երկու էլեկտրական շարժիչ, որոնք սնվում են 80 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որոնք միասին ապահովում են 1005 ձիաուժ հզորություն:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Հետևի շարժիչով հանդերձված այս Hispano Suiza-ն կատարում է ավանդական 0-ից 100 կմ/ժ արագությունը 3 վրկ-ում և հասնում է 250 կմ/ժ առավելագույն արագության (էլեկտրոնային սահմանափակմամբ):
Ի վերջո, ինչ վերաբերում է գնին, ապա այն կազմում է 1,5 միլիոն եվրո, ինչը մի փոքր ցածր է նաև 100% էլեկտրական Lotus Evija-ի պահանջից: