Սկզբում դա եղել է ԱՄՆ-ում։ Մենք ոչ վաղ անցյալում իմացանք, որ Volkswagen Passat Ամերիկացիները (ի տարբերություն եվրոպացիների) ժառանգորդ չեն ունենա։ Ամենագնաց մոդելների հաջողությունը, ինչպիսին Volkswagen Atlas-ն է, որը մեծ ամենագնաց է, որը չի վաճառվում Եվրոպայում, նպաստում է սովորական սեդանների կոմերցիոն նշանակության կորստին, ինչպիսին է Passat-ը:
Եվրոպայում լուրերը, գրեթե միաժամանակ, այլ ուղղությամբ գնացին։ Կլինի նոր Volkswagen Passat, բայց դրա արտադրությունը Գերմանիայի Էմդենը կթողնի Skoda-ի գործարանը Բրատիսլավայում, Սլովակիա՝ միանալով Skoda Superb-ին: Այս քայլը հիմնավորվել է Էմդեն գործարանի փոխակերպմամբ միայն էլեկտրական մեքենաների արտադրությամբ:
Երկու մոդելները՝ Passat-ը և Superb-ը, իրենց հաջորդ սերունդներում ավելի մոտ կլինեն միմյանց, քան երբևէ: Նրանք կկիսեն նույն մեխանիզմը, տեխնոլոգիական լուծումները և MQB հարթակը: Սցենար, որը շատ չի տարբերվում այսօրվաից, բայց միևնույն արտադրական գիծը կիսելով, դա կհանգեցնի բաղադրիչների ավելի մեծ բաշխմանը երկուսի միջև:
Ցտեսություն, Passat սեդան
Սակայն այժմ, ըստ Automotive News-ի, որը տեղեկատվություն է ստացել Volkswagen-ի ներքին աղբյուրներից, երբ հաջորդ սերնդի Passat-ը կհայտնվի 2023 թվականին, շարքի մաս կլինի միայն ֆուրգոնը (Variant): Սեդանը ժառանգորդ չի ունենա։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Դա հիմնավորվում է սեդանի վաճառքի նվազմամբ, ինչպես նաև Եվրոպայում քրոսովերն ու ամենագնացը զբաղեցնում են ավանդական երեք փաթեթանոց սրահի տեղը, և Passat ֆուրգոնի հաջողությամբ առանցքային շուկաներում, ինչպիսին Գերմանիան է (եվրոպական ամենամեծ մեքենան): շուկա): Գերմանիայում վաճառվող 10 Passat-ից ինը նախատեսված է ընկերությունների և նավատորմի համար, և ընտրված է Passat Variant-ի մեծ մասը:
Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպայում, որտեղ սեդանները դեռևս ավելի շատ կոմերցիոն քաշ ունեն, քան ֆուրգոնները, Skoda Superb-ը կլրացնի այս կարիքը. հիշեցնում ենք, որ Volkswagen Passat-ը և Skoda Superb-ը եվրոպական մակարդակով ամենավաճառվող մոդելներն են սեգմենտի մեջ, բացի դրանից: գերմանական պրեմիում մոդելներից (Audi A4, BMW 3 Series և Mercedes-Benz C-Class):
Անհետացման ճանապարհին է նաև վերջերս վերանորոգված Volkswagen Arteon-ը՝ Passat-ի ավելի ոճային եղբայրը, որը նույնիսկ ստացել է Shooting Brake անունով աննախադեպ ֆուրգոնի տարբերակ:
Volkswagen-ը կշարունակի ունենալ հիանալի սեդան
Volkswagen Passat սեդանի հայտարարված ավարտը (և, ըստ երևույթին, Arteon-ի, չնայած հինգերորդ դռանը) չի նշանակում, այնուամենայնիվ, այս հատվածում այս թափքի ավարտը գերմանական ապրանքանիշի համար:
2018 թվականին, աճող ID ընտանիքի համար մի քանի նախատիպերի բացահայտումից հետո, մենք տեղեկացանք I.D. Vizzion կամ… ապագայի համար էլեկտրական, ինքնուրույն Volkswagen սեդանի տեսլականը: Այն 2019 թվականին կուղեկցեր ֆուրգոն՝ ID. Space Vizzion. Գործնականում անհնար է չնայել երկու մոդելներին և չտեսնել դրանցում այն «վիզիոնը», թե ինչպիսին կլինի Passat-ը 100% էլեկտրական:
Եվ դա այն է, ինչ մենք ունենալու ենք: Ի սկզբանե նախատեսված էր 2022 թվականից ոչ ուշ, արտադրական տարբերակների ժամանումը հետաձգվել է մինչև 2023 թվական: Ներքին ծածկանունով «Aero B» դրանց վերջնական անվանումները, ենթադրաբար, պետք է ստանան ID.6 և/կամ ID նոմենկլատուրաները: .7, բայց դեռ հաստատումներ չկան։
Մեզ հայտնի նախատիպերը մի փոքր ավելի մեծ էին, քան այսօրվա Volkswagen Passat-ը և առաջարկում էին ներքին քվոտաներ այժմ անհետացած և ավելի մեծ Phaeton-ի մակարդակով, բնութագրեր, որոնք պետք է մնան արտադրական մոդելներում: Նրանք խոստանում են շատ կատարելագործված աերոդինամիկա՝ ավելի մեծ ինքնավարություն ունեցող տարբերակի բաղադրիչներից մեկը՝ հասնելու 700 կմ (համենայն դեպս ավելի հեղուկ սեդանի դեպքում):
Աղբյուրներ՝ Automotive News, Auto Motor und Sport: