Ինչի համար են անվադողերի մազերը: Ճշմարտությունն այն է, որ դրանք անօգուտ են: Այնուամենայնիվ, գրեթե բոլոր անվադողերն ունեն այս բնորոշ մազերն իրենց պատյանին: Բայց եթե դրանք անօգուտ են, ինչո՞ւ են այնտեղ։
արտադրական խնդիրներ
Այս մազերն առաջանում են կաուչուկի ավելցուկից, որը դուրս է գալիս կաղապարից արտադրության ընթացքում, երբ անվադողը ենթարկվում է բարձր ճնշման՝ վերջնական ձևը ձեռք բերելու համար: Այս կաղապարն ունի փոքր անցքեր, որոնք ունեն ավելորդ օդը ցամաքեցնելու և կաուչուկին թույլ տալով ձեռք բերել այն ձևը, որը հայտնվում է կաղապարում:
Դիտեք տեսանյութը.
Կան ապրանքանիշեր, որոնք ընտրում են վաճառել անվադողերը դեռ այս մազերով, այլ ապրանքանիշեր կտրում են դրանք: Այսօր անվադողերի մորթին, սպառողների ընդհանրացված ընկալմամբ, նոր անվադողերի անբաժանելի հատկանիշն է։
Դա միայն ձևի խնդիր չէ:
Միայն վերջնական ձևը ձեռք բերելու համար չէ, որ անվադողերի ռետինը՝ սինթետիկ թե բնական, ենթարկվում է բարձր ճնշման: Անվադողերը ենթարկվում են այս բուժմանը, որպեսզի ռետինը և այն կազմող տարբեր բաղադրիչները միաձուլվեն: Այս քիմիական գործընթացը կոչվում է վուլկանացում: Հենց այս գործընթացն է ռետինին տալիս իր առաձգական հատկությունները։
Մենք միշտ սովորում ենք։ Մենք արդեն բացատրել ենք, թե ինչպես կարելի է կարդալ անվադողի մեջ պարունակվող ամբողջ տեղեկատվությունը, ինչպես նաև այն, որ կան անվադողեր՝ ձեր մեքենայի համար հատուկ բնութագրերով, բայց կան այլ հետաքրքրություններ: Շուտով վերադառնանք այս թեմային: Չէ՞ որ դա ասֆալտի հետ շփվող մեքենայի միակ տարրն է։
