Իսկ ինչպե՞ս է հնչում ջրածնային շարժիչը: Զարմանալիորեն… նորմալ: Կներեք զարմանքը փչացնելու համար, բայց եռագլան GR Yaris-ը, որն այստեղ մրցակցային ռեժիմում է, աշխատում է ջրածնով, հնչում է նույնական բենզինային շարժիչի նման:
Նույնիսկ Հիրոակի Իշիուրան՝ վարորդը, որը վարում է Toyota Corolla Sport-ը, որը հագեցած է այս ջրածնային շարժիչով, ասում է, որ «այն այնքան էլ տարբեր չէ, որքան ես ակնկալում էի: Կարծես թե նորմալ շարժիչ լինի»։
Դե, ի վերջո, այս երեք մխոցային տուրբոյի հիմնական տարբերությունը GR Yaris-ից մեզ հայտնի բաշխման և ներարկման համակարգում է, որը ձևափոխված է ջրածինը որպես վառելիք օգտագործելու համար (զեղչելով մրցակցության համար լրացուցիչ, չճշտված փոփոխությունները):
Այս ջրածնային շարժիչով աշխատող Toyota Corolla Sport-ը ORC ROOKIE Racing-ից ջրածնային շարժիչով կմասնակցի 24-ժամյա NAPAC Fuji Super TEC-ին՝ Super Taikyu Series 2021-ի երրորդ մրցարշավին, առաջիկա օրերին՝ մայիսի 21-23-ը:
Չկա ավելի լավ բան, քան այս նոր վառելիքը փորձարկելու համար պահանջկոտ թեստը, որը հնարավորություն է տալիս նվազեցնել CO2 արտանետումները գործնականում զրոյի, թեև այն արտանետում է վնասակար ազոտի օքսիդներ (NOx):
Արդյո՞ք ապագայում կտեսնենք ներքին այրման շարժիչով տրանսպորտային միջոցներ, որոնք կօգտագործեն ջրածինը որպես վառելիք:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Երբ դուք սուրճ եք խմում կամ քաջություն եք ստանում սկսելու օրը, տեղեկացեք զվարճալի փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: