Ավտոմեքենաների արդյունաբերությունը միշտ շարժման մեջ է: Եթե այս տարի մենք արդեն հասցրել ենք «ցնցվել»՝ տեսնելով, որ Opel-ը գնում է PSA խմբի կողմից, ապա մոտ 90 տարի GM-ի խնամակալության տակ գտնվելուց հետո, արդյունաբերության շարժումները խոստանում են չավարտվել այստեղ:
Այժմ մնում է չինական Geely-ն, նույն ընկերությունը, որը 2010 թվականին ձեռք բերեց Volvo-ն, պետք է հայտնվի վերնագրերում: Չինական ընկերությունը ձեռք է բերել Proton-ի 49,9%-ը, իսկ DRB-Hicom-ը, որը տիրապետում էր մալազիական ապրանքանիշին ամբողջությամբ, պահպանում է մնացած 50,1%-ը։
Geely-ի հետաքրքրությունը Proton-ի նկատմամբ հեշտ է հասկանալ՝ հաշվի առնելով ապրանքանիշի ուժեղ ներկայությունը Հարավարևելյան Ասիայի շուկաներում: Ավելին, Geely-ն ասաց, որ համաձայնագիրը թույլ կտա ավելի շատ սիներգիաներ ունենալ հետազոտության, զարգացման, արտադրության և շուկայում ներկայության մեջ: Կանխատեսելի է, որ Proton-ն այժմ մուտք կունենա Geely-ի պլատֆորմներ և ուժային համակարգեր, ներառյալ նոր CMA հարթակը, որը մշակվում է Volvo-ի հետ համատեղ:
Ինչու՞ ենք մենք կարևորում Proton-ը, երբ վերնագրում նշվում է Lotus-ի գնումը:
Հենց Proton-ն էր 1996-ին գնել Lotus-ը Ռոմանո Արտիոլիից, որն այն ժամանակ նաև Bugatti-ի սեփականատերն էր, մինչ այն փոխանցվեց Volkswagen-ին:
Geely-ն DRB-Hicom-ի հետ այս պայմանագրով ոչ միայն պահպանեց Proton-ի բաժնետոմսերը, այլև դարձավ Lotus-ի մեծամասնական բաժնետերը՝ 51% բաժնեմասով: Մալայզիական ապրանքանիշն այժմ գնորդներ է փնտրում մնացած 49%-ի համար։
Թվում է, թե բրիտանական ապրանքանիշն ավելի ամուր հիմքեր ունի, հատկապես այն բանից հետո, երբ 2014 թվականին եկավ ներկայիս նախագահ Ժան-Մարկ Գեյլսը: Երբ Geely-ն մտնում է ասպարեզ, հույս է առաջանում, որ նա Lotus-ի հետ կհասնի այն ամենին, ինչին հասել է Volvo-ի հետ:
Լոտուսն արդեն անցումային պահի մեջ էր։ Ֆինանսապես ավելի կայուն՝ մենք ականատես ենք լինում իր արտադրանքի՝ Elise, Exige և Evora կանոնավոր էվոլյուցիայի, և այն արդեն աշխատում էր վետերան Էլիզեի 100%-ով նոր իրավահաջորդի վրա, որը կգործարկվի 2020 թվականին: Չմոռանալով նաև չինացիների հետ համաձայնագիրը: Goldstar Heavy Industrial-ը, որի արդյունքում հաջորդ տասնամյակի սկզբին չինական շուկայի համար կհայտնվի ամենագնաց:
Թե ինչպես կազդի Geely-ի մուտքը իրականացվող ծրագրերի վրա, մենք պետք է իմանանք առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում: