Այս չորեքշաբթի հայտարարությունը հրապարակել է Toyota Caetano Portugal-ը, որը CaetanoBus ավտոբուսների ստորաբաժանման հետ միասին միավորում է Salvador Caetano խումբը։
Օգտվելով Energy Observer-ի անցումից Պորտուգալիայի ջրերով, առաջին նավը, որն աշխատում է ջրածնով ինքնուրույն և առանց աղտոտող գազերի արտանետումների , Toyota Caetano Portugal-ը բացահայտել է, որ CaetanoBus-ը կլինի առաջին եվրոպական ընկերությունը, որը ոչ միայն արտադրել, այլև Եվրոպայում շուկա է հանել Toyota Motor Company-ի ջրածնային վառելիքի տեխնոլոգիայով հագեցած մարդատար ավտոբուսներ:
Հայտարարության մեջ Toyota Caetano Portugal-ը նաև բացահայտում է, որ ձեռք բերված պայմանավորվածության շնորհիվ ճապոնական ավտոարտադրողը կմատակարարի իր «վառելիքի բջիջների առաջատար տեխնոլոգիան», «ջրածնի տանկերը և այլ հիմնական բաղադրիչները» CaetanoBus-ին, որպեսզի «առաջին զրոյական արտանետումների վառելիքի բջջային ավտոբուսները սկսում են լքել CaetanoBus-ի գծերը հաջորդ տարվա վերջին՝ նախատեսված եվրոպական շուկայի համար”.
Toyota Caetano PortugalԱյս համագործակցությամբ Toyota-ն ամրապնդում է իր ներդրումը ջրածնի վրա հիմնված հասարակության ստեղծման գործում՝ խթանելով վառելիքի բջիջների տեխնոլոգիան, որը կիրառվում է տրանսպորտային այլ միջոցներում, քան թեթև մարդատար մեքենաները:
«Ջրածինը հիանալի լուծում է ավտոբուսների համար»
Լրագրողների հետ զրույցում Սալվադոր Կաետանո Ինդուստրիայի նախագահ Խոսե Ռամոսն ասաց, որ «շատ հպարտ է», որ իր ղեկավարած ընկերությունը « առաջինը Եվրոպայում, որն օգտվեց Toyota-ի առաջատար վառելիքային բջիջների տեխնոլոգիայից Ապա վստահեցնելով, որ պորտուգալական ընկերությունն ամեն ինչ կանի ավտոբուսների արտադրության մեջ ավելի քան 60 տարվա ընթացքում հավաքված «գերազանցության կարողությունները ցուցադրելու համար»: Նույնիսկ այն պատճառով, որ, հավելել է նա, «մենք հավատում ենք, որ ջրածինը հիանալի լուծում է զրոյական արտանետումների ավտոբուսների համար”.Toyota Motor Europe-ի գործադիր նախագահ Յոհան Վան Զիլն ասել է, որ «մենք իսկապես ոգևորված ենք տեսնելով մեր վաղեմի գործընկերոջ առաջին ավտոբուսները եվրոպական ճանապարհներին»՝ չմոռանալով, որ «ջրածնային ավտոբուսները զգալի առավելություններ ունեն՝ համեմատած զրոյական արտանետումների այլ մեքենաների հետ, մասնավորապես. գերազանց ինքնավարություն և կրճատված վառելիքի լիցքավորման ժամանակ »: Փաստ, որը թույլ է տալիս, օրինակ, «գործել ավելի երկար երթուղիներով», «ավելի մեծ օգտագործմամբ»:
Նախագծի շնորհանդեսի միջոցառման ժամանակ Toyota Caetano Portugal-ը նաև բացահայտեց, որ այժմ կատարված խաղադրույքը, որը ստացել է Fuel Cell Bus անունը, մտադիր է լինել. արձագանք Եվրոպական միության կողմից քաղաքներին պարտադրված բնապահպանական նպատակներին , մինչև 2050 թվականը: Սա նաև ևս մեկ քայլ է քաղաքների ածխաթթվացման ուղղությամբ՝ «այս դարի մեծ թեման», պաշտպանեց շրջակա միջավայրի հարցերով պետքարտուղար Խոսե Մենդեսը, որը նույնպես ներկա էր նախաձեռնությանը:
Պորտուգալիայի կառավարությունը ցանկանում է ածխաթթվից հեռացնել հասարակական տրանսպորտը
Հիշեցնելով, որ տրանսպորտի ոլորտը պատասխանատու է մեր օրերում « CO2 արտանետումների 15%-ը Կառավարության պաշտոնյան պաշտպանեց նաև, որ «եթե ոչինչ չձեռնարկվի, մենք հեշտությամբ կարող ենք ամբողջ աշխարհում ներկայիս ութ գիգատոնից հասնել 15-ի կամ 16-ի»:
Պորտուգալիայի կառավարության կողմից այս սպառնալիքի դեմ պայքարի միջոցները պետք է անցնեն « տրանսպորտի ռացիոնալացում, ավելի շատ օգտվողների ներգրավում դեպի հասարակական տրանսպորտ »: Միջոցառումը, որը պետք է ուղեկցվի « հասարակական տրանսպորտի ապահովում ածխաթթվային շարժիչներով », - ավելացնում է պետքարտուղարը։
Այնուամենայնիվ, կառավարությունն արդեն ձեռք է բերել «10 նոր և ավելի քիչ աղտոտող նավ Transtejo-ի համար», մինչդեռ. 2030 թվականից պետական կառավարման համակարգում հանածո վառելիքով աշխատող նոր մեքենաներ չեն լինի. »: «Հաստատ է, որ մենք դեռ մի քանի տարի շարունակելու ենք ապրել «Դիզել»-ի հետ, որից հետո փուլային գործընթաց է լինելու։ Մի բան, որը, նույնիսկ այդ դեպքում, պետք է ժամանակ պահանջի ավելի քան մեկ տասնամյակ”.
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։
Mobi.e — էլեկտրաէներգիայի վճարումը կսկսվի նոյեմբերին
Ինչ վերաբերում է էլեկտրական շարժունակությանը, ապա հայտարարվեց նաև, որ Mobi.e-ն կսկսի լիցքավորել էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանների միջոցով հասանելի էլեկտրաէներգիան, հաջորդ նոյեմբերի դրությամբ.
Հոկտեմբերին տեղի ունեցավ տարածումը օպերատորներին և այն պայմաններին, որոնց ներքո կգործի շուկան.