«Շան ոսկոր» շրջապտույտ. Հետաքրքիր անվանումը գալիս է նրա ձևից, որը վերևից նայելիս ստանում է… «շան ոսկորի» դասական ձևը, ինչպես մենք սովոր ենք տեսնել մուլտֆիլմերում կամ խաղալիքներում: Բացի այդ, իրենց ձևի պատճառով դրանք կարելի է անվանել կրկնակի «ջրի կաթիլ» շրջանաձև:
Ըստ էության, «շան ոսկոր» ռոտոնդան առաջանում է երկու ռոտոնդաների միաձուլումից, որոնք երբեք չեն հասնում ամբողջական շրջանի, երկուսն էլ միացված են երկու ճանապարհով, գերադասելի է ֆիզիկապես առանձնացված, գործել որպես մեկ ռոտոնդա, բայց կարծես այն սեղմվել է կիսով չափ:
Դա լուծում է, որն ապացուցում է, որ շատ արդյունավետ է ինչպես երթևեկության շարժունակությունը մեծացնելու, այնպես էլ տրանսպորտային միջոցների միջև բախումները նվազեցնելու համար: Տեսեք, թե ինչպես է այն աշխատում այս դիագրամում.
Առաջին դեպքում, երթևեկության ավելի մեծ հոսք ունեցողը խուսափում է երթևեկությունը կարգավորելու համար լուսացույցների օգտագործումից, նպաստում է տրանսպորտային միջոցների արագության նվազմանը և խաչմերուկի կենտրոնին համընկնող երթևեկության ավելի արդյունավետ տարանջատմանը: Երթևեկության ուղղությունը շրջելու անհրաժեշտության դեպքում վարորդները պարտավոր են միշտ գնալ երկրորդ շրջանաձև երթևեկություն։
Երկրորդ դեպքում՝ տրանսպորտային միջոցների միջև բախումների կրճատումը, դա պայմանավորված է հենց երթևեկության այս տարանջատմամբ՝ կանխելով ճակատային բախումները (երկու շրջանաձև երթևեկության միացումում) և խուսափելով կողային բախումների ավելացումից (մեքենա, որը հարվածում է մեկ այլ մեքենայի կողքին։ ),
Ահա թե ինչ է գտել ԱՄՆ-ի Ինդիանա նահանգում գտնվող Կարմել քաղաքը (Ինդիանապոլիսից անմիջապես հյուսիս), որն արդեն հայտնի է թվով (արդեն 138-ն է և այստեղ կանգ չի առնի) և արդեն իսկ կառուցած շրջանաձև խաչմերուկների բազմազանությամբ։
Carmel-ն արդեն ունի մի քանի «շան ոսկոր» շրջանցիկ, որը գործում է, օրինակ՝ ցուցադրված տեսանյութում, որոնք զբաղեցրել են այլ տեսակի խաչմերուկների տեղը՝ քաղաքի գլխավոր մայրուղու տակ և դրա վրայով, որը հատում է այն և գործնականում կիսով չափ բաժանում այն:
IIHS-ը (Ավտոճանապարհների անվտանգության ապահովագրական ինստիտուտը կամ ավտոճանապարհների անվտանգության ապահովագրական ինստիտուտը) ուսումնասիրություն է անցկացրել՝ համեմատելով վթարների թիվը Կարմելում «շան ոսկոր» շրջանաձև խաչմերուկների կառուցումից առաջ և հետո (կառուցումից առաջ երկու տարվա վթարների տվյալներով): Արդյունքները վառ են՝ 63%-ով պակաս պատահարների ընդհանուր թվով և 84%-ով պակաս՝ վնասվածքների հետ կապված վնասվածքների քանակով։
«Շան ոսկորների» շրջապտույտները ոչ միայն հանդիպում են ԱՄՆ-ում, այլ թվում է, որ այն ամենաարագ որդեգրող երկիրն է: Դրանք կարող են կիրառվել նաև այլ համատեքստերում, բացի մայրուղու մուտքի/ելքի խաչմերուկ ծառայելուց, ինչպես ցույց է տրված հաջորդ տեսանյութում.