Ասում են՝ ճաշակները չեն վիճարկվում։ Որոշ դեպքերում դա ճիշտ է. Alfa Romeo 156-ն անվիճելի գեղեցիկ է: Իսկ Alfa Romeo 156-ի GTA տարբերակը այդ գրավչությունը հասցրեց էլ ավելի բարձր բարձունքների:
2001 թվականին Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում ներկայացված Alfa Romeo 156 GTA-ն անմիջապես գրավեց աշխարհի ուշադրությունը: Դա միայն գեղագիտության հարց չէր: Նրա գլխարկի տակ մենք գտնում ենք մեղեդային (և նաև գեղեցիկ) 3.2 լ V6 Busso շարժիչը: Մթնոլորտային? Իհարկե:
Որքան մեղեդային: Այս տեսանյութն արժե 1000 բառ…
Այն հնչում էր (շատ) լավ և ուներ այն ժամանակվա մրցակցությանը համահունչ թվեր՝ 250 ձիաուժ հզորություն (6200 պտ/րոպում) և 300 Նմ պտտող մոմենտ (4800 պտ/րոպում): Բավարար թվեր՝ Alfa Romeo 156 GTA-ն 0-100 կմ/ժ արագությունը 6,3 վրկ-ում առաջացնելու և 250 կմ/ժ առավելագույն արագությունը զարգացնելու համար:
Տեխնիկական առումով Alfa Romeo 156 GTA-ն հիմնված էր առջևի քարշակ պլատֆորմի վրա և իր շարժիչը սպասարկում էր վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով (կար նաև կիսաավտոմատ Selespeed փոխանցման տուփ որպես տարբերակ):
Հետքերն ավելի լայն էին, քան «սովորական» 156-ում, գետնի մաքրությունը նույնպես կրճատվեց, իսկ առջևի կախոցի երկրաչափությունը ամբողջությամբ վերանայվեց: Չնայած այս փոփոխություններին, Alfa Romeo 156 GTA-ն հակված էր խորտակելու առջևի հատվածը և ուժի արտահոսքը ներքին անիվի միջով. անհրաժեշտ էր դիֆերենցիալ կողպել առջևի առանցքի վրա:
Մենք նաև V6 երկրպագուներ ենք… Նկարում անխուսափելի Alfa Romeo «Busso»-ն է։
Մանրամասներ, որոնք բավարար չեն պատմության ամենագեղեցիկ սպորտային սալոններից մեկի հիշողությունը խաթարելու համար։ Ավելին, այն կիրառելի էր առօրյա կյանքում: Հիշարժան!
Այնուամենայնիվ, նրա կյանքը կարճ էր, արտադրությունը դադարեցվեց 2005 թվականին՝ Euro4 արտանետումների ստանդարտների պատճառով: Կարճ, բայց ինտենսիվ կյանք… Viva Italia!
Ավելի շատ հոդվածներ «Անցյալի փառքներ» տարածությունից.
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
«Անցյալի փառքի» մասին. Դա Razão Automóvel-ի բաժինն է, որը նվիրված է ինչ-որ կերպ աչքի ընկած մոդելներին և տարբերակներին։ Մենք սիրում ենք հիշել այն մեքենաները, որոնք ժամանակին մեզ ստիպել են երազել: Միացե՛ք մեզ ժամանակի միջով այս ճամփորդությանը, ամեն շաբաթ այստեղ Razão Automóvel-ում: