Ավտոմեքենայի պատմության ընթացքում նրա ինտերիերի մշակման համար օգտագործվել են տարբեր նյութեր: Ազնիվ փայտից մինչև ավելի մատչելի պլաստիկ, չմոռանալով հայտնի նապպայի կամ (թանկ) ածխածնի մանրաթելը՝ ամեն ինչից մի փոքր արդեն օգտագործվել է։
Այժմ Sono Motors-ը, գերմանական ստարտափը, որն առաջարկում է շուկա հանել էլեկտրական (Sion) 163 ձիաուժ և 290 Նմ հզորությամբ, 35 կՎտժ մարտկոցով, 255 կմ ինքնավարությամբ և մի քանի արևային վահանակներից բաղկացած կորպուսով, ցանկանում է նոր «նյութ» ներմուծել մեքենաների ինտերիերի արտադրության մեջ. մամուռ - Այո, մամուռ…
Բացահայտումն արվել է, երբ Sono Motors-ը հրապարակել է Sion-ի ինտերիերի առաջին նկարները: Ամենամեծ ուշագրավը ոչ թե 10 դյույմանոց կենտրոնական էկրանն է կամ 7 դյույմանոց գործիքների վահանակը, այլ այն, որ Sono Motors-ն օգտագործել է մամռոտ շերտ՝ վահանակը գեղեցկացնելու համար:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Գերմանական ստարտափի կարծիքով՝ խցիկում մամուռի օգտագործումը հնարավորություն է տալիս զտել օդը, կարգավորել խոնավությունը և նույնիսկ պահպանել հարմարավետ ներքին կլիման։ Մնում է պարզել, թե արդյոք մամուռի օգտագործումը չի նպաստում ավանդական բորբոս հոտի ստեղծմանը, որն ուղեկցում է հին մեքենաներին։
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: