Գուցե դուք ավելի լավ գիտեք Mitsubishi i-MIEV ինչպես Peugeot iOn-ը կամ Citroën C-Zero-ն՝ շնորհիվ ճապոնական արտադրողի և Groupe PSA-ի համաձայնագրի: Համաձայնագիր, որը թույլ տվեց ֆրանսիական ապրանքանիշերին մուտք գործել էլեկտրական մեքենաների շուկա վաղ՝ 2010 թ.
Տարի, որը ցույց է տալիս, թե որքան վետերան է ճապոնական փոքրիկ մոդելը, որն այժմ տեսնում է իր արտադրության ավարտը: Սկզբնապես թողարկվել է 2009 թվականին, սակայն այն հիմնված է Mitsubishi i-ի՝ ճապոնական kei մեքենայի վրա, որը թողարկվել է 2006 թվականին և ունի հիանալի փաթեթավորում:
Բավականին երկար կյանք, որտեղ այն ենթարկվել է միայն համեստ արդիականացման, ինչը, հաշվի առնելով տասնամյակի ընթացքում էլեկտրական մեքենաների ընդգծված էվոլյուցիայի լույսի ներքո, i-MIEV-ը (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle-ի հապավումը) անհույս հնացած է դարձրել:
Ինչպես երևում է i-MIEV մարտկոցից, որն ունի ընդամենը 16 կՎտ/ժ հզորություն, որը 2012 թվականին կրճատվել է մինչև 14,5 կՎտժ ֆրանսիական մոդելներում, արժեքը մոտ և նույնիսկ ցածր է, քան որոշ ներկայիս plug-in հիբրիդների արժեքը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինքնավարությունը, հետևաբար, նույնպես համեստ է։ Սկզբում հայտարարված 160 կմ-ն ըստ NEDC ցիկլի էր, որը կրճատվեց մինչև 100 կմ ամենախստապահանջ WLTP-ում:
Mitsubishi i-MIEV-ն ունի հետևի շարժիչ և ձգողականություն, սակայն 67 ձիաուժը թարգմանաբար նշանակում է ընդամենը 15,9 վրկ 0-ից 100 կմ/ժ արագության դեպքում՝ 130 կմ/ժ սահմանափակ առավելագույն արագության դեպքում: Դրանում կասկած չկա… i-MIEV-ի հավակնությունները սկսվեցին և ավարտվեցին քաղաքում:
Դրա սահմանափակումները, էվոլյուցիայի բացակայությունը և բարձր գինը ի վերջո արդարացրին համեստ կոմերցիոն թվերը: 2009 թվականից ի վեր արտադրվել է ընդամենը մոտ 32,000 օրինակ՝ համեմատած 2010 թվականին թողարկված ավելի մեծ և բազմակողմանի Nissan Leaf-ի հետ, որն այժմ իր երկրորդ սերունդն է և արդեն անցել է կես միլիոնի սահմանագիծը:
Citron C-zero
Փոխարինա՞ն Միայն… 2023 թ
Այժմ Դաշինքի մաս (որը նա մաս է կազմում 2016 թվականից) Renault-ի և Nissan-ի հետ միասին, չնայած վերջին 2-3 տարիների դժվար հարաբերություններին, Դաշինքը կարծես թե գտել է ճանապարհը շրջանցելու համար. Mitsubishi-ն դադարեցնում է իր փոքր ավտոմեքենաների արտադրությունը: և վետերան մոդել, բայց դա չի նշանակում երեք ադամանդների ապրանքանիշի փոքր էլեկտրականի վերջ:
Դաշինքի այլ անդամների պլատֆորմներին և բաղադրիչներին հասանելիություն ձեռք բերելով՝ Mitsubishi-ն նախատեսում է կառուցել նոր էլեկտրական քաղաք, որը նույնպես նախագծված է ճապոնական kei մեքենաների խիստ պահանջներին համապատասխան, և մենք դա հազիվ թե տեսնենք Եվրոպայում, ինչի մասին, ամենայն հավանականությամբ, կիմանանք Եվրոպայում: 2023 թ.
