Իր առաջին սերնդի թողարկումից մոտ 19 տարի անց, Octavia-ի ավելի սպորտային տարբերակը նույնպես էլեկտրաֆիկացվեց՝ առաջացնելով. Skoda Octavia RS iV.
Ինչպես ասացինք ձեզ, երբ մենք ցուցադրեցինք չեխ ընտանիքի անդամի ավելի սպորտային տարբերակի առաջին թիզերը, այս մեկը սկսեց օգտագործել plug-in հիբրիդային մեխանիկ, լուծում արդեն ընդունված CUPRA Leon-ի և Volkswagen Golf GTE-ի «զարմիկների» կողմից:
Երկու շարժիչ, 245 ձիաուժ համակցված հզորություն
Հետևաբար, այն միավորում է 1.4 TSI 150 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչին՝ 85 կՎտ (115 ձիաուժ) և 330 Նմ հզորությամբ՝ ձեռք բերելով 245 ձիաուժ և 400 Նմ համակցված հզորություն, որն ուղարկվում է առջևի անիվներին վեց DSG տուփի միջոցով:
Հագեցած է 13 կՎտժ մարտկոցի հզորությամբ, Octavia RS iV-ն ի վիճակի է 100% էլեկտրական ռեժիմով անցնել մինչև 60 կմ: (ըստ WLTP ցիկլի): Plug-in հիբրիդային համակարգի ընդունումը թույլ է տալիս Skoda-ին հայտարարել CO2-ի արտանետումների մասին ընդամենը 30 գ/կմ (նախնական թվեր):
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Վերջապես, կատարողականի առումով, Skoda Octavia RS iV-ը 0-ից 100 կմ/ժ է հասնում 7,3 վրկ-ում և հասնում է 225 կմ/ժ առավելագույն արագության:
Համապատասխան ոճ
Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, Octavia RS iV-ի ոճը համապատասխանում է այս տարբերակի սպորտային հավակնություններին:
Հետևաբար, Skoda Octavia RS iV-ն ունի նոր բամպեր, նոր վանդակաճաղ, հատուկ LED մառախուղի լույսեր, հետևի դիֆուզեր, սփոյլեր (հեչբեկում այն սև է ֆուրգոնում, այն հայտնվում է մարմնի գույնի մեջ), 18 դյույմանոց անիվներ (տարբերակում կարող է լինել): լինի 19”) և արգելակային տրամաչափերը կարմիր գույնով:
Ներսում գերակշռող գույնը սևն է։ Սպորտային ղեկն ունի «RS» լոգոն և ունի թիակներ, որոնք թույլ են տալիս գործարկել DSG տուփը:
Octavia RS iV-ն ունի նաև սպորտային նստատեղեր (ըստ ցանկության կարող եք ունենալ Ergo նստատեղերը կաշվով և Alcantara-ով պատված), ալյումինե ոտնակներով և վահանակի վահանակը՝ պատված Alcantara-ով:
Երբ է գալիս:
Առայժմ հայտնի չէ, թե երբ նոր Skoda Octavia RS iV-ը հասանելի կլինի Պորտուգալիայում կամ որքան կարժենա։
Ստանդարտ անիվները 18 դյույմ են: