Գրեթե երեք տարի անց այն բանից հետո, երբ մենք փորձարկեցինք Volvo XC60 D5-ը, մենք այժմ փորձարկում ենք Volvo XC60 D5-ը: Volvo XC60 B5 — և՛ «Inscription» տարբերակում, և՛ երկուսն էլ հագեցած են նույն դիզելային շարժիչով, ամենահզորը շարքում:
Այս պարբերությունը կարդալուց հետո, որտեղ երկուսի միջև միակ տարբերությունը թվում է, թե «D5» մակագրությունից «B5» փոխելն է, դուք կարող եք ինքներդ ձեզ հարցնել. «ինչո՞ւ նրանք նորից փորձարկեցին նույն մեքենան»: Դե, ձեր հարցի պատասխանը շատ պարզ է.
«D5»-ից «B5» փոխելիս դա նշանակում է, որ Volvo XC60-ն այժմ ունի մեղմ հիբրիդային 48 Վ համակարգ, որը ներառում է 14 ձիաուժ և 40 Նմ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչ, և որը, ըստ ապրանքանիշի, խոստանում է նվազեցնել սպառումը: մինչև 15%:
Այսպիսով, հենց այդ պատճառով մենք կրկին հանդիպեցինք «2018 թվականի «Տարվա համաշխարհային մեքենա» ընտրվածի հետ և գնացինք պարզելու, թե մեղմ-հիբրիդային համակարգը իսկապես անում է այն, ինչ խոստանում է։
Volvo XC60 B5-ի ներսում
Բայց նախ, այս վերամիավորումը ծառայեց մեզ հիշեցնելու, թե որքան գրավիչ է Շվեդիայի առաջարկը դեռևս: Ներսում, թեև ոչ մի նոր բան չկա, դա վատ նորություն չէ: Արտաքին տեսքը շարունակում է մնալ շատ ողջունելի և մինիմալիստական միտումներով, իսկ հավաքման և նյութերի որակի առումով այն գտնվում է իր գերմանացի մրցակիցների մակարդակով։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինչպես Volvo-ի այս սերնդի մոդելների մյուս անդամները, XC60-ը նույնպես հրաժեշտ տվեց ֆիզիկական կառավարումներից շատերին, ներառյալ կլիմայի կառավարման սարքերը, որոնք, ցավոք, իմ կարծիքով, փոխանցվեցին տեղեկատվական զվարճանքի համակարգի էկրանին:
Խոսելով տեղեկատվական-ժամանցային համակարգի մասին, ինչպես և V60 T8 PHEV-ում, որը ես նույնպես փորձարկեցի, ես պետք է գովաբանեմ այն լավ գրաֆիկայի և այն փաստի համար, որ այն բավականին ամբողջական է, չնայած դրան ընտելանալու կարիք ունի:
XC60-ի ներսում ֆիզիկական հսկիչները քիչ են:
Հասանելի տարածքի առումով Volvo XC60-ը համապատասխանում է իր ընտանեկան կոչմանը և կարող է հարմարավետորեն տեղափոխել չորս մեծահասակների և նրանց ուղեբեռը. վերջինս ունի 505 լ տարողություն, բավարար ք.բ. ընտանիքի կարիքների համար.
Volvo XC60 B5-ի ղեկին
Volvo XC60 B5-ի ղեկին նստելուց հետո ամբողջ ուշադրությունը կենտրոնանում է հարմարավետ նստատեղերի և դրանց լայն ճշգրտումների վրա, որոնք նպաստում են վարելու լավ դիրք գտնելուն:
Արդեն գործում է 2.0 լ դիզելային շարժիչը, 235 ձիաուժ հզորությամբ և 480 Նմ-ով, մնում է նույնը, ինչ ինքը՝ ի հայտ գալով որպես սահուն և առաջադեմ՝ ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման գերազանց ուղեկիցով: Բայց մեղմ հիբրիդային համակարգը օգնե՞ց զսպել ձեր ախորժակը:
Եթե գրեթե երեք տարի առաջ մեր մատնանշած քննադատություններից մեկը հենց այս դիզելային ագրեգատի փոքր-ինչ բարձր սպառումն էր՝ հազիվ ութ լիտրից պակաս, հիմա, ընդհակառակը, այս թեման դարձել է այս նոր մեղմ հիբրիդային դիզելի արժանիքներից մեկը։ .
Փորձարկման ընթացքում միջինը 6,5-ից 7,0 լ/100 կմ էր , նույնիսկ հասնելով մոտ հինգ լիտրի, երբ ես վերցրեցի XC60-ն անելու այն, ինչի համար կարծես նախատեսված էր. կիլոմետրեր խժռելու համար:
Դա վկայում է այն մասին, որ մեղմ հիբրիդային համակարգերը կարող են իսկապես հավելյալ արժեք ունենալ՝ հեռացնելով տարբեր օժանդակ համակարգերի մատակարարման այրման շարժիչի բեռը (օրինակ՝ օդորակիչ), էլ ավելի մեծացնելով «stop-start» համակարգի վառելիքի տնտեսման գործոնը քաղաքային երթևեկության ժամանակ։ .
Գուցե նման չլինի, բայց XC60-ը տպավորում է, երբ ասֆալտը վերջանում է:
«Կիլոմետր ուտող» ռեժիմում, լինի դա մայրուղու վրա, թե Ալենտեջոյի հարթավայրերի անվերջանալի ուղղություններից մեկում, XC60-ը բացահայտում է կայունության և ձայնամեկուսացման բարձր մակարդակ. այն ձևը, որով շվեդական ամենագնացը «քողարկում» է իր արագությունը, ինչպես դա անում է: , մնում է տպավորիչ։Գիլհերմեն մեզ արդեն ասել էր ավելի քան երկու տարի առաջ։
Ինչ վերաբերում է ոլորաններին, չնայած անվտանգ և կանխատեսելի լինելուն, Volvo XC60 B5-ն ավելի հարմար է հարմարավետության համար՝ չտալով մեզ ամենաինտենսիվ վարելու փորձը, երբ իր կառավարում է. Պարտադիր չէ, որ բոլոր մեքենաները ասֆալտի արքաներ լինեն:
Արդյո՞ք մեքենան ճիշտ է ինձ համար:
Հարմարավետ, ընդարձակ, անվտանգ, լավ սարքավորված, ամուր, բազմակողմանի և այժմ ավելի խնայող Volvo XC60-ն ամենագնացներից մեկն է, որը ես ամենաշատն եմ գնահատում իր հատվածում:
Ճիշտ է, այն չունի BMW X3-ի դինամիկ սրությունը, այնուհանդերձ, այն ապացուցում է, որ անվտանգ է, կանխատեսելի և հիանալի ռոդսթեր՝ իր ուղևորներին մատուցելով հարմարավետության շատ բարձր մակարդակ:
Չնայած այն հանգամանքին, որ մենք գտնվում ենք մի ժամանակաշրջանում, երբ շատ մոդելներ կարծես թե կենտրոնացած են, առաջին հերթին, կտրուկ դինամիկա ձեռք բերելու վրա, այն փոքր-ինչ այլ ճանապարհը, որով որոշել է գնալ Volvo-ն, արժանի է գովասանքի, հիմնականում այն պատճառով, որ դրանով նա չի կարողացել ստեղծել շատ իրավասու մոդել:
Այսպիսով, եթե դուք սիրում եք ճանապարհորդել, նույնիսկ հեռանալ ասֆալտից և ցանկանում եք տեղափոխել ձեր ընտանիքը ապահով և հարմարավետ, Volvo XC60 B5 Inscription-ը կարող է լինել իդեալական ընտրություն:
