Բեսթսելերների (օրինակ՝ Clio կամ 208), հիպերսպորտի (Koenigsegg Jesko) և նույնիսկ աշխարհի ամենաթանկ նոր ավտոմեքենայի (Bugatti La Voiture Noire) շնորհանդեսների միջև մենք կարողացանք նաև ծանոթանալ. Goodyear Aero Ժնևում ամերիկյան ապրանքանիշի ամենաթարմ նախատիպը։
Ոչ, Goodyear-ը չի որոշել մեքենա արտադրել Saab-ի հին ֆուրգոնների անունով, ինչն անվադողերի ապրանքանիշը բերեց այս տարվա շվեյցարական շոուին, դա այն է, ինչ այն անվանում է ապագայի անվադող, իսկական երկուսը մեկում: կամ աշխատում է որպես անվադող, կամ որպես… պտուտակ:
Goodyear Aero-ն ունի աշխատանքի երկու եղանակ. Առաջինում անվադողն աշխատում է որպես… անվադող՝ ծառայելով որպես մեքենայի և գետնի միջև կապ: Շատ բարակ (այն մի փոքր ավելի լայն է, քան ղեկը), այս անվադողը ներսում օդ չունի՝ օգտագործելով անիվի շրջանակները՝ անկանոնությունները կլանելու համար:
«Ճանապարհներ. Ուր ենք գնում, մեզ ճանապարհներ պետք չեն».
Այս արտահայտությունը, անշուշտ, ծանոթ է ձեզ, քանի որ հանդիսանում է «Վերադարձ դեպի ապագա» խորհրդանշական նշաններից մեկը և կարող էր համարյա լինել «Aero»-ի աշխատանքի երկրորդ ռեժիմի ստեղծման նշանաբանը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Գործողության երկրորդ ռեժիմում Aero-ն պտտվում է 90º-ով և ուղղահայաց է գետնին, աշխատելով պտուտակի պես և մեքենան վերածելով մի տեսակ դրոնի, կամ ինչու ոչ՝ «Վերադարձ դեպի ապագա» ֆիլմի թռչող DeLorean-ի իրատեսական տարբերակի:
Թեև տեսականորեն դա բավականին հետաքրքիր գաղափար է, Aero-ն մի փոքր խնդիր ունի: Ըստ Goodyear-ի՝ թռչող և ինքնավար մեքենաների համար նախատեսված այս անվադողը կօգտագործի մագնիսական շարժիչ ուժ, և առայժմ այս տեսությունն ավելի շատ հոլիվուդյան աշխարհին է պատկանում, քան իրական աշխարհին:
Չնայած այն տեխնոլոգիան չէ, որն արդեն կարող է կիրառվել, մենք չենք կարող ոգևորվել՝ տեսնելով, որ դեռ կան մարդիկ, ովքեր փորձում են իրականություն դարձնել հայտնի Դոկ Բրաունի «երազանքը» «Վերադարձ դեպի ապագա» սագայից:
Դա ծանր է…