Նոր հինգդռնանի Honda Civic-ի (եվրոպական շուկայի համար) առաջին պատկերների հրապարակումից հետո մի քանի ֆոտոմոնտաժներ փորձել են գուշակել դրանցից ամենասպորտայինի տեսքը. Քաղաքացիական տեսակ R . Բայց հիմա, առանց հավաքների, մենք ունենք նոր ճապոնական հեթչի լրտեսական լուսանկարները, որոնք բռնվել են Հարավային Եվրոպայում, հարևան Իսպանիայում փորձարկումների ժամանակ:
Եվ չնայած առատաձեռն քողարկմանը, մենք կարող ենք անմիջապես ճանաչել երկու տարր, որոնք դատապարտում են այն որպես Type R, ճիշտ այնպես, ինչպես ներկայիս սերունդը. ) և հսկայական հետևի թևը:
Քանի որ սա ճապոնական մոդելի ավելի սպորտային տարբերակն է, մենք կարող ենք տեսնել, որ այն ավելի լայն է համեմատած մյուս Civics-ի հետ՝ ավելի ընդգծված առջևի և հետևի հետքերով:
Ավելին, այն, ինչ մենք տեսնում ենք նկարներում, արգելակային սկավառակներ «բարձրության վրա» կարմիր տրամաչափերով, ավելի ընդգծված կողային կիսաշրջազգեստներով և վերանայված ցնցումներով, ավելի մեծ օդի ընդունիչներով, որոնք նրանց ավելի ագրեսիվ տեսք են տալիս:
Ոչ թե մեկ, այլ երկու հետևի թևեր:
Honda Civic Type R-ի վրա, որը մենք գիտենք, հետևի թեւը ամենաշատ ուշադրություն դարձնող տարրերից մեկն էր, որը շատերի կողմից համարվում էր չափազանցված, իսկ մյուսների կողմից պարզապես… հարմար մոդելի համար: Ոմանց ավելի զուսպ ճաշակին համապատասխանելու համար Honda-ն նույնիսկ ավելացրեց տարբերակ առանց մեգա-հետևի թևի տաք հեթչի վերջին թարմացման մեջ, որի տեղում ավելի զուսպ սփոյլեր էր, որը նա անվանեց Sport Line:
Լրտեսական լուսանկարներում, որոնց մենք հասանելի էինք, մենք տեսնում ենք երկու փորձնական նախատիպ, որտեղ դուք կարող եք տեսնել, որ հայտնի մեգա-հետևի թևը ոչ միայն պահելու համար է, այլ թվում է, թե դրա երկու տարբերակ կլինի: Նախատիպերից մեկում մենք կարող ենք տեսնել այն հագեցած հետևի թևով, որը հենվում է ավելի ծավալուն հենարանների վրա, ինչպես կարող եք տեսնել ստորև.
Այս մյուս նախատիպում մենք կարող ենք տեսնել հետևի թևը, որը, կարծես, պահպանում է նույն պրոֆիլը, բայց հենված է երկու շատ ավելի բարակ և էլեգանտ հենարանների վրա, նույնիսկ ենթադրելով, որ այն կարող է կարգավորելի լինել: Այնուամենայնիվ, երկու նախատիպերի համար ընդհանուր է պտտվող գեներատորների բացակայությունը, որոնք տեղակայված են հետևի պատուհանի վերևում, ինչպես ներկայիս մոդելում:
Նորագույն մաքուր այրման Honda Civic Type R
Եվրոպական շուկայում արդեն կան Honda-ի մի քանի մոդելներ, որոնք հագեցած են և կհամալրվեն միայն հիբրիդային շարժիչներով, ինչպիսիք են նոր Honda Jazz e:HEV-ը և 11-րդ սերնդի Honda Civic-ը:
Կանոնից բացառություն կլինի հաջորդ Honda Civic Type R-ը: Շշուկներից հետո, որ այս մոդելը կարող է հետևել հիբրիդային երթուղին, նույնիսկ եթե խոսենք էլեկտրիֆիկացված հետևի առանցքի մասին, թեթլյուկը վերածելով չորս անիվներով «հրեշի», մենք կարող ենք. հիմա դրանք վերջնականապես «արխիվացրեք»:
Սպասարկման կայանը պատկանում է պորտուգալական Galp ընկերությանը, սակայն այս լուսանկարն արվել է Իսպանիայում։
Ճապոնական ապրանքանիշի ապագա հեթչը, որը պետք է թողարկվի մոտ մեկ տարի հետո՝ 2022 թվականին, հավատարիմ կմնա միայն ու միայն այրմանը։
Այսպիսով, ակնկալվում է, որ այս տաք հեթչը կժառանգի վաճառվող Type R-ից նույն 2.0 լ ծավալով բլոկը և չորս գծային և տուրբո լիցքավորվող բալոնները: Այն պետք է ունենա առնվազն նույն 320 ձիաուժ հզորությունը, ինչ ներկայիսը, թեև որոշ խոսակցություններ ասում են, որ լրացուցիչ ձիեր կան:
Բայց հաշվի առնելով այն ժամանակները, որտեղ մենք ապրում ենք, Honda-ի ինժեներների ուշադրությունը կարծես ավելի շատ կենտրոնացած է շարժիչի արդյունավետության և արձագանքման բարձրացման վրա, քան ձիաուժի ավելացման վրա, և ճշմարտությունն այն է, որ Civic Type R-ը մնում է Honda-ի ամենահզորը: առջևի անիվի շարժիչ: Այն, ինչ նույնպես կմնա ներկայիսից, այս մոդելում անփոխարինելի «համեղ» վեց կապանի մեխանիկական փոխանցման տուփն է: