Երբ բացում ենք գլխարկը, անհնար է չնկատել: Չորս մխոցանի գծային բենզինի փոխարեն (1,8 լ), որ սա BMW 5 Series E28 1987 թվականը պետք է լիներ, մենք գտանք ներկառուցված վեց մխոցանի դիզելային շարժիչ ոխերիմ մրցակից Mercedes-ից:
Մենք պետք է ինքներս մեզ հարց տանք, թե ինչն է մեզ ստիպել տեղադրել Շտուտգարտ ապրանքանիշի OM 606 բլոկը (1993-2001) մյունխենյան ապրանքանիշի այս օրինակում, բայց շուտով մեր ուշադրությունը շեղվում է գովազդվող հզորության վրա՝ 500 ձիաուժ:
Ըստ պատմության՝ օրիգինալ OM 606-ը երբեք չի տեսել ավելի քան 177 ձիաուժ հզորություն, որը կվճարվի իր վեց մխոցների շարժման և 3,0 լ տարողությամբ. ինչպե՞ս է ստացվում, որ այս BMW 5 Series E28-ում տեղադրված այս դիզելային շարժիչը գրեթե եռապատկել է իր հզորությունը:
Թող… վերափոխումը սկսվի
Վաճառողի խոսքերով, շարժիչը լրջորեն փոփոխվել է. այն այժմ հագեցած է Borgwarner S300 տուրբո լիցքավորիչով (մինչև 3 բար ճնշում), ունի վառելիքի նոր պոմպ, հատուկ արտանետման համակարգ (76 մմ) չժանգոտվող պողպատից, նոր ռադիատոր: (M3 E36-ից) և արտաքին թափոնների փական:
Այս Դիզելի ողջ հզորությունը ասֆալտին փոխանցելու համար BMW 5 Series E28-ի փոխանցման տուփը նույնպես պետք է փոխարինվեր մեկ այլով։ Ընտրությունն ընկավ Mercedes-Benz C-Class 220 CDI-ի վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփի վրա (տարին նշված չէ), բայց զուգակցված էր Sachs-ի ուժեղացված կցորդիչով և այս վերափոխման համար նախատեսված թռչող շարժիչով:
Փոխանցման տուփի առանցքը նույնպես ստեղծվել է զրոյից և այս 5-րդ սերիայի հետևի առանցքի վրա տեղադրված է ինքնափակվող դիֆերենցիալ (2,93:1 հարաբերակցությամբ): Իհարկե, այս հերետիկոսական կինեմատիկական շղթան այս «բիմեր»-ի մեջ տեղավորելու համար անհրաժեշտ էր շարժիչի և փոխանցման տուփի համար հատուկ ամրակներ ստեղծել, շատ ավելի ուժեղացված, զարմանալի չէ…
Բնականաբար, շասսիի չափսերը նույնպես փոխվել են այս ամենի համար. արգելակման համակարգը ստացվել է BMW 540i (E34) մեքենայից, զանգի բլոկներն այժմ ամբողջությամբ պոլիուրեթանային են (Polybush), իսկ ամորտիզացիան այժմ կարգավորվում է BC-ի որոշ կծիկներով:
«Սարսափելի արագ»
Սեփականատիրոջ խոսքով, չնայած «Ֆրանկենշտեյն հրեշի» կերպարին, որն այս ստեղծագործությունն է, նա ասում է, որ «այն հիանալի է վարվում, զարմանալի պահվածք ունի և սարսափելի արագ է»։
Կլորացնելով հավաքածուն՝ 518i-ի համեստ հագուստները հարստացել են M535i-ի թափքի հանդերձանքով, փոշիապատ BBS անիվներով, իսկ թափքը թարմ ներկվել է վառ կարմիր գույնով, որը կարող եք տեսնել նկարներում:
Կգնե՞ն։
Այս տարօրինակ և հետաքրքրաշարժ արարածը հայտնաբերվել է Մեծ Բրիտանիայում, ստուգվել է (MOT) և գտնվում է ebay-ում 16,500 ֆունտ ստեռլինգ (մոտ 19,260 եվրո) գնով, և մինչ այժմ ոչ ոք պահուստային արժեքից բարձր առաջարկ չի արել:
Սեփականատերը/վաճառողն ասում է, որ ինքն արդեն անցել է 16 հազար կիլոմետր այս BMW 5 Series E28-ով, որը հագեցած է «դիաբոլիկ» Mercedes-Benz դիզելային շարժիչով, քանի որ այն փոխակերպվել է և, ըստ նրա, «խենթություն է»։ Սակայն մեքենան ինքն է «մեղադրում» մոտ 300 հազար կիլոմետր։
Նրանք վտանգի կենթարկե՞ն: