Մենք արդեն վաղաժամ մուտք ունեինք 508 Peugeot Sport Engineered , «Տարվա ավտոմեքենայի» յոթ եզրափակիչ փուլ անցած թեստի կապակցությամբ, որտեղ Ֆրանցիսկո Մոտան կարողացավ տեսնել նրան «կենդանի և գունավոր»: Մենք նրան հանդիպեցինք 2019 թվականի Ժնևի ավտոսրահում՝ իր պաշտոնական հրապարակային շնորհանդեսում:
508 Peugeot Sport Engineered-ը 508 HYbrid-ի էվոլյուցիան է և, համեմատած իր «եղբոր» հետ, այն ունի ավելի մեծ ուժ, լիաքարշակ և ավելի սպորտային և ագրեսիվ տեսք:
Գեղագիտության առումով ամենակարևոր կետերն են ավելի մեծ լայնությունը (24 մմ ավելի առջևում և 12 մմ հետևում), իջեցված կախոցը, ավելի մեծ անիվներն ու արգելակները, նոր վանդակաճաղը, հետևի բամպերի արդյունահանիչը և նույնիսկ ածխածնի ապակեպլաստե հայելիներ:
Համակցված ուժ և տնտեսություն
508 Peugeot Sport Engineered-ի սարքավորում մենք գտնում ենք 1.6 PureTech շարժիչի 200 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակը, որը կապված է 110 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական առջևի և մյուսը 200 ձիաուժ հզորությամբ հետևի անիվների հետ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Սա թույլ է տալիս Peugeot-ի նախատիպին ունենալ լիաքարշակ և առաջարկել «400 ձիաուժ հզորություն այրման մեքենայում», սակայն վերջնական հզորությունը պետք է լինի 350 ձիաուժ:
Մյուս կողմից, CO2 արտանետումները կազմում են 49 գ/կմ՝ շնորհիվ հիբրիդային համակարգի, որն աշխատում է 11,8 կՎտժ մարտկոց որն առաջարկում է նաև ինքնավարություն էլեկտրական ռեժիմում՝ հասնելով 50 կմ-ի:
Ինչ վերաբերում է աշխատանքին, Peugeot-ը հայտարարում է 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն ընդամենը 4,3 վրկ և առավելագույն արագությունը սահմանափակված 250 կմ/ժ:
Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք 508 Peugeot Sport Engineered-ի մասին