Հաշվի առնելով այն ժամանակը, որը մնացել է նոր Peugeot 208 սկսելով իր առևտրայնացումը՝ մեզ թվում է, որ Sochaux ապրանքանիշը չցանկացավ բաց թողնել այս հնարավորությունը՝ շվեյցարական բեմում ոխերիմ մրցակից Renault Clio-ին «ատամները» ցույց տալու։
Նաև նոր Peugeot 208-ն իսկապես… նոր է՝ հիմնված նոր հարթակի՝ CMP-ի վրա, և ի տարբերություն Clio-ի՝ նախորդ և նոր 208-ի միջև սերնդային թռիչքը շատ ավելի ակնհայտ է, և՛ ներսում, և՛ դրսում:
Արտաքինում ուշադրությունը կենտրոնացված է Peugeot ընտանիքի մնացած անդամներին՝ 508-ին և 3008/5008-ին, ավելի ագրեսիվ և լիարժեք տեսք ձեռք բերելու վրա: Նախորդ 208-ի համեմատ նոր սերունդն ավելի երկար է, լայն ու ցածր:
Բարդ ինտերիեր
Ներսում, i-Cockpit-ի նոր էվոլյուցիան , շատ ավելի բարդ արտաքինով, բայց պահպանում է այն բնութագրող բաղադրիչները՝ փոքր ղեկը և գործիքների վահանակը, այժմ թվային, ավելի բարձր դիրքում:
Հատկանշական է վահանակի, դռների և վահանակի մեջ օգտագործվող ավելի փափուկ նյութերի որակի էվոլյուցիան: Տեղեկատվական զվարճանքը հասանելի է սենսորային էկրանի միջոցով, որը կարող է ունենալ 5 դյույմ, 7 դյույմ կամ 10 դյույմ, որն ուղեկցվում է մի շարք կոճակներով՝ ամենահաճախ օգտագործվող գործառույթներից օգտվելու համար:
Հետևի քվոտաները բարելավվել են, բայց հասանելիությունը կարող է ավելի լավ լինել. Պահպանման խցիկները այժմ ավելի լայն են՝ դռների գրպանները, բազկաթոռի տակ գտնվող խցիկը և այժմ ունի կափարիչով խցիկ՝ սմարթֆոնը ինդուկտիվ լիցքավորման մեջ դնելու համար:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
208 էլեկտրական մեծ նորություն է
Դա, թերևս, ամենամեծ նորույթն է նոր Peugeot 208-ում, որը կոչվում է նրա էլեկտրական տարբերակ էլ-208 . Այն օգտագործում է e-CMP հարթակը (CMP-ի տարբերակը) և խոստանում 340 կմ ինքնավարություն (WLTP)՝ զուգորդված լավ կատարողականությամբ (8.1 վրկ) շնորհիվ 136 ձիաուժ և 260 Նմ հասանելի.
Peugeot e-208-ն ունի նաև վարման երեք ռեժիմ՝ Էկո, Նորմալ և Սպորտ, և վերականգնման երկու մակարդակ՝ ավելի չափավոր և ավելի բարձր, ինչը թույլ է տալիս գործնականում վարել միայն գազի ոտնակով:
Մնացած հզորության տարբերակները բաժանված են 1.2 PureTech-ի միջև՝ տարբեր մակարդակներով՝ 75 ձիաուժ, 100 ձիաուժ և 130 ձիաուժ, և մեկ 100 ձիաուժ 1.5 BlueHDI դիզել: Նորություն է նաև ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի ներդրումը, որն անսովոր տարբերակ է սեգմենտում, որը լրացնում է հինգ և վեցաստիճան մեխանիկական առաջարկը:
ավելի տեխնոլոգիական
Մեծ ուշադրություն կա նաև տեխնոլոգիայի վրա. նոր հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ՝ stop & go ֆունկցիայով, գոտի կենտրոնացումով, կայանման աջակցությամբ և վերջին սերնդի արտակարգ արգելակման միջոցով, հետիոտների և հեծանվորդների հայտնաբերմամբ, ցերեկը և գիշերը, և աշխատում է 5-ից 140 կմ հեռավորության վրա: /ժ.
Peugeot 208 GT Line
Միացնելիությունը լավ վիճակում է նաև սմարթֆոնի հայելային, ինդուկտիվ լիցքավորման, չորս USB վարդակների և այլոց հետ:
Ինչպես արդեն նշվեց, մենք դեռ պետք է սպասենք մինչև տարեվերջ, որպեսզի տեսնենք նոր Peugeot 208-ը շուկա: Արդյո՞ք այն կունենա այն, ինչ անհրաժեշտ է, որպեսզի գերազանցի իր հայրենակից Renault Clio-ին՝ 2018 թվականին եվրոպական մայրցամաքի երկրորդ ամենավաճառվող ավտոմեքենան:
Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք նոր Peugeot 208-ի մասին