Հետևելով 2014 թվականին սկսված ավանդույթին՝ Audi A3 Sportback 30 g-tron Սա Volkswagen Group-ի ամենավերջին մոդելն է, որն ընդունել է CNG շարժիչ՝ միանալով SEAT-ի և Skoda-ի «հորեղբորներին»:
A3 Sportback 30 g-tron-ի կողմից օգտագործվող շարժիչը 1.5 TFSI-ն է՝ 131 ձիաուժով և 200 Նմ, որն աշխատում է Միլլերի ցիկլի համաձայն, ավելի արդյունավետ և հարմար է բնական գազի օգտագործման համար և որպես ստանդարտ կապված է յոթաստիճան ավտոմատի հետ: S tronic փոխանցման տուփ..
Արդյունավետության վրա այս ուշադրությունը վերածվում է 3,5-ից 3,6 կգ/100 կմ CNG-ի սպառման (դեռևս չափվում է NEDC ցիկլի համաձայն) և արտանետումների՝ 96-ից 99 գ/կմ:
Երեք լիարժեք CNG տանկերով (մեկը 4 կգ տարողությամբ, իսկ մյուս երկուսը՝ յուրաքանչյուրը մոտ 7 կգ տարողությամբ), A3 Sportback 30 g-tron-ի ինքնավարությունը կազմում է 445 կմ (WLTP ցիկլ), բենզինի փոքր բաքով։ ինը լիտր տարողությամբ:
Ի՞նչ է կորել։ Տիեզերք
Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, ամեն ինչ չէ, որ «վարդագույն է», և Audi A3 Sportback-ի CNG սպառման համար վճարվող գինը ուղեբեռի որոշ տարողունակության կորուստն է:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այս կերպ, մյուս A3 Sportback-ի առաջարկած 380 լիտր ծավալի փոխարեն, A3 Sportback 30 g-tron-ի բեռնախցիկը մնում է ավելի համեստ 280 լիտրի համար: Մեղավորները. Երկու ԱԳԼՃԿ՝ յուրաքանչյուրը 7 կգ տարողությամբ։
Հակառակ դեպքում, այս CNG տարբերակը նույնական է բենզինային կամ դիզելային տարբերակներին: Էսթետիկորեն տարբերությունները գործնականում զրոյական են, իսկ սարքավորումների առումով առաջարկը համեմատելի է մնացած տեսականու հետ:
Այսպիսով, մենք ունենք լուսադիոդային լուսարձակներ, թվային գործիքների վահանակ, 10,1 դյույմանոց տեղեկատվական-ժամանցային համակարգի էկրան և այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են գծից դուրս գալու կամ բախման նախազգուշացումը:
Տարբերակները ներառում են Matrix LED լուսարձակներ, բազմաֆունկցիոնալ կաշվե ղեկ, եռագոտի օդորակիչ, Head-Up Display, սպորտային նստատեղեր կամ հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ:
Աշնանը Գերմանիայում և եվրոպական այլ երկրներում վաճառքները կսկսվեն, Audi A3 Sportback 30 g-tron-ի գինը Գերմանիայում կսկսվի 30,706 եվրոյից: Առայժմ հայտնի չէ՝ այն կգա Պորտուգալիա, թե որքան կարժենա այստեղ։