Հսկայական Volkswagen Group-ը դիտարկում է իր Bugatti, Lamborghini և Ducati ապրանքանիշերի ապագան։ , այժմ, երբ այն շարժվում է էլեկտրական շարժունակության անվերադարձ ուղղությամբ:
Ուղղություն, որն արտացոլում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության արագ փոփոխությունները և պահանջում են հսկայական միջոցներ. Volkswagen Group-ը մինչև 2024 թվականը կներդնի 33 միլիարդ եվրո էլեկտրական մեքենաների մեջ, և մասշտաբի էական տնտեսություններ՝ իր ներդրումներն ավելի արագ փոխհատուցելու և շահութաբերությունը բարձրացնելու համար:
Եվ հենց այս պահին՝ մասշտաբի տնտեսության դեպքում, Bugatti-ն, Lamborghini-ն և Ducati-ն թողնում են ցանկալի բան ապագա էլեկտրական անցման ժամանակ՝ ելնելով դրանցից յուրաքանչյուրի առանձնահատկություններից:
Ըստ Reuters-ի, որը տեղեկություն է ստացել Volkswagen-ի երկու (անհայտ) ղեկավարներից, գերմանական խումբը պետք է որոշի, թե արդյոք ռեսուրսներ ունի այս փոքր, մասնագիտացված ապրանքանիշերի համար նոր էլեկտրական հարթակներ մշակելու համար՝ միաժամանակ հազարավոր միլիոն եվրոներ ներդնելով իր սովորական ապրանքների էլեկտրաֆիկացման համար: մեքենաներ.
Եթե որոշեն, որ կոնկրետ լուծումների մեջ ներդրումներ անելու հնարավորություն չկա, ի՞նչ ապագա կունենան։
Երազային մեքենաների այս ապրանքանիշերում ներդրումներ անել-չներդնելու կասկածը գալիս է ոչ միայն նրանց վաճառքի ցածր ծավալից՝ Bugatti-ն 2019-ին վաճառել է 82 մեքենա, իսկ Lamborghini-ն՝ 4554, մինչդեռ Ducati-ն վաճառել է 53,000-ից մի փոքր ավելի մոտոցիկլետ, ինչպես նաև գրավչության մակարդակից։ այս ապրանքանիշերի էլեկտրական մեքենաներով իրենց երկրպագուներին և հաճախորդներին:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այսպիսով, Bugatti-ի, Lamborghini-ի և Ducati-ի համար արդեն քննարկվում են մի քանի սցենարներ, որոնք տատանվում են տեխնոլոգիական համագործակցությունից մինչև դրա վերակառուցում և նույնիսկ հնարավոր վաճառք:
Սա այն է, ինչ մենք տեսանք վերջերս, երբ Car Magazine-ը հայտարարեց, որ Bugatti-ն վաճառվել է Rimac-ին, խորվաթական ընկերությանը, որը կարծես գրավում է ամբողջ ավտոարդյունաբերությունը, երբ թեման էլեկտրաֆիկացում է, բաժնետերերի կազմում Porsche-ի մասնաբաժնի զգալի աճի դիմաց: ընկերությունը։
Ինչպե՞ս հասանք այստեղ:
Volkswagen Group-ի կողմից իրականացվող ներդրումները հսկայական են, և այս առումով Volkswagen Group-ի գործադիր տնօրեն Հերբերտ Դիսը ինտենսիվորեն ուղիներ է փնտրում պահանջվող ներդրումների համար ավելի շատ միջոցներ տրամադրելու համար:
Reuters-ի հետ զրույցում Հերբերտ Դիեսը, չանդրադառնալով մասնավորապես Bugatti-ին, Lamborghini-ին և Ducati-ին, ասել է.
«Մենք անընդհատ դիտարկում ենք մեր ապրանքանիշի պորտֆելը. սա հատկապես ճիշտ է մեր արդյունաբերության հիմնարար փոփոխությունների այս փուլում: Հաշվի առնելով շուկայի խաթարումը, մենք պետք է կենտրոնանանք և ինքներս մեզ հարցնենք, թե ինչ է նշանակում այս փոխակերպումը խմբի առանձին մասերի համար»:
«Բրենդերը պետք է չափվեն նոր պահանջներով: Էլեկտրականացնելով, հասնելով, թվայնացնելով և միացնելով տրանսպորտային միջոցը: Խուսանավելու նոր տեղ կա, և բոլոր բրենդները պետք է գտնեն իրենց նոր տեղը»:
Աղբյուր՝ Reuters.