Մոտ մեկ շաբաթ առաջ e-tron Sporback-ի ցուցադրումից հետո գերմանական ապրանքանիշը նաև թարմացրեց այն e-tron կանոնավոր, որը նաև տեսավ իր ինքնավարության աճը՝ համեմատած մեզ արդեն ծանոթ e-tron-ի հետ: Այսպիսով, ինքնավարությունն այժմ 436 կմ է , 25 կմ-ով ավելի, քան նախկինում։
Հետևելով «ամեն դետալը կարևոր է» մաքսիմին՝ Audi-ն լծվեց գործին և սկսեց e-tron-ի արգելակման համակարգը շտկելով: Ինչպես դա արվեց e-tron Sportback-ի դեպքում, այն օպտիմիզացրեց արգելակման համակարգը (ավելի ուժեղ զսպանակների միջոցով, որոնք գործում են բարձիկների վրա)՝ վերացնելով շփումը, երբ դրանք անհրաժեշտ չեն:
Ինչպես e-tron Sportback-ի դեպքում, առջեւի շարժիչն այժմ կարող է գործնականում անջատվել և անջատվել էլեկտրական մասից, այն սկսել է հիմնականում անջատվել անիվներից «գործի մեջ մտնելով» միայն այն ժամանակ, երբ վարորդն ավելի վճռականորեն սեղմում է արագացուցիչը:
Վերանայվել է նաև ջերմային կառավարումը
Մարտկոցների մասով Audi-ն փոփոխություններ է կատարել օգտակար օգտագործման առումով։ Այսպիսով, e-tron 55 quattro-ի մարտկոցի 95 կՎտ/ժ հզորությունից, ընդհանուր առմամբ, 86,5 կՎտ/ժ-ն օգտագործելի է, ավելին, քան նախկինում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Դեռևս ավելի մեծ ինքնավարության որոնման մեջ՝ Audi-ի ինժեներները բարելավումներ են իրականացրել մարտկոցների ջերմային կառավարման համակարգի առումով: Սառնագենտի քանակի կրճատումը թույլ է տալիս խնայել պոմպի կողմից օգտագործվող էներգիան, որը ստիպում է այն հոսել միացումով: Պոմպը, որը պատասխանատու է ուղևորների խցիկի ջեռուցման համար, օգտագործում է մարտկոցից ստացվող ջերմությունը՝ մինչև 10%-ով ինքնավարությունը բարձրացնելու համար:
Ինչ վերաբերում է էներգիայի վերականգնման համակարգին (որը ապահովում է ընդհանուր ինքնավարության մինչև 30%-ը), այն աշխատում է երկու եղանակով՝ երբ վարորդը դադարում է սեղմել արագացուցիչը և երբ այն սեղմում է արգելակը։ Երբ խոսքը վերաբերում է էներգիայի վերականգնման մակարդակին, Audi-ի ինժեներները մեծացրել են տարբերությունները նրանցից յուրաքանչյուրի միջև:
Այլ նորություններ ճանապարհին
Բացի ինքնավարության բարձրացումից, Audi e-tron-ը ստացավ S line տարբերակ, որը բերում է ավելի սպորտային տեսք, ավելի աերոդինամիկ 20 դյույմանոց անիվներ, սփոյլեր և հետևի դիֆուզեր՝ տարբեր էսթետիկ մանրամասների շարքում:
Վերջապես, նոր, ավելի մատչելի տարբերակը, որը կոչվում է 50 quattro, նույնպես տեսել է իր տեսականու բարելավումը, այժմ առաջարկում է 336 կմ (նախկինում դա 300 կմ էր), վերցված 71 կՎտժ առավելագույն հզորությամբ մարտկոցից (64,7 կՎտժ օգտակար հզորություն):