Հյուսիսամերիկյան հայտնի վարորդ Քեն Բլոկը ազատվում է իր ավտոտնակով երբևէ անցած ամենաարմատական ստեղծագործություններից մեկից՝ ամբողջությամբ փոփոխված 1977 թվականի Ford F-150-ից և ավելի քան 900 ձիաուժ հզորությամբ:
Hoonitruck անունը կրող այս հրեշավոր ստեղծագործությունը եղել է Block's Gymkhana 10-ի և նաև Climbkhana-ի երկրորդ գլխի գլխավոր հերոսը՝ Չինաստանում գտնվող Տյանմեն լեռը որպես ֆոն:
Նախագծված գրեթե զրոյից, այն ունի խողովակաձև ալյումինե շասսի, իսկ օրիգինալ մոդելից այն պահպանում է միայն առջևը: Առանձնահատկությունները ներառում են հետևի սփոյլերը, որը տեղադրված է տուփի հետևի հատվածում, անիվների լայնացված կամարները և, իհարկե, բացառիկ ներկը:
Մեխանիկական գլխում և բացի կարգավորվող կախոցից, որը ամենացածր դիրքում թողնում է այս պիկ-ապը գրեթե «սոսնձված» ասֆալտին, առանձնանում է 3,5 լիտրանոց V6 EcoBoost շարժիչը, որը հայտնվում է գլխարկի տակ:
Ford Performance-ի կողմից ստեղծված այս ալյումինե բլոկը ստացել է երկու հսկայական տուրբո և 3D տպագրության տեխնոլոգիայի կիրառմամբ ստեղծվող նոր ընդունիչ կոլեկտոր: Այս ամենի արդյունքը. 923 ձիաուժ հզորություն և 951 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ։
Այս ամբողջ «հրաձգության» կառավարումը հաջորդական փոխանցումատուփ է՝ վեց սադևյան կապերով, որը ոլորող մոմենտ է ուղարկում երկու առանցքներին:
Որքա՞ն արժե այն:
Յուրաքանչյուր ոք, ով ցանկանում է տուն տանել այս տպավորիչ Hoonitruck-ը, ստիպված կլինի ծախսել 1,1 միլիոն դոլար, մոտավորապես 907 800 եվրո:
Դա փոքր հարստություն է, բայց լոտը դեռ ներառում է մի շարք փոխարինող մասեր, ինչպիսիք են մարմնի տարբեր մասեր, անիվների ամբողջական հավաքածու, նոր արգելակներ և նոր կախոց: Ի հավելումն այս ամենի՝ լրացուցիչ V6 EcoBoost շարժիչ, եթե մյուսը սկսի «հոգնածության» նշաններ ցույց տալ։
Վաճառքը կառավարվում է LBI Limited-ի կողմից, որը վերջերս վաճառել է երկու այլ մեքենա Կալիֆորնիայի վարորդի համար՝ 1986 թվականի Ford RS200 և 2013 թվականի Ford Fiesta ST RX43:
Այն փաստը, որ Քեն Բոքը լքել է Ֆորդի հարաբերություններն այս տարի՝ ավելի քան 10 տարի տևած ամուսնությունից հետո, կարող է բացատրել այս անսպասելի ցանկությունը՝ վաճառել իր ամենահայտնի քառանիվ «գործընկերներից» մի քանիսին: