Renault-Nissan-Mitsubishi դաշինքն արդեն փող է աշխատում էլեկտրաէներգիայի վրա, ասում է Կարլոս Գոնը

Anonim

Չնայած այն ներգրավվածությանը, որը ցույց է տալիս ավտոարտադրողների ճնշող մեծամասնությունը էլեկտրական մեքենաների առնչությամբ, նույնիսկ հայտարարելով և որոշ դեպքերում դրանց տիրույթի գրեթե ամբողջական փոխակերպման մասին, մի քանի տարվա ընթացքում, ճշմարտությունն այն է, որ այն դեռևս պետք է պարզվի. կոնկրետ և ճշգրիտ ձևով, եթե էլեկտրաշարժունակությունը կարողանա նույնիսկ այսօր լինել կենսունակ և կայուն բիզնես:

Մի ոլորտում, որը, ինչպես և շատ ուրիշներ, շատ է ապրում մասշտաբի տնտեսությունից, էլեկտրական մեքենաների վաճառքի ներկայիս թվերը, հատկապես որոշ արտադրողների մասով, հուշում են, որ դեռ շատ բան պետք է արվի 100% էլեկտրական մեքենայի համար, ոչ միայն վճարում է իր համար, քանի որ այն բավականաչափ շահույթ է ստանում, որպեսզի շինարարը հրաժարվի ցանկացած այլ այլընտրանքից:

Այնուամենայնիվ, ինչպես նա այժմ բացահայտում է, հյուսիսամերիկյան CNBC-ին տված հայտարարություններում Renault-Nissan-Mitsubishi դաշինքի գործադիր տնօրեն Կառլոս Գոսնը ֆրանս-ճապոնական ավտոմոբիլային խումբն արդեն գրանցում է վաճառքներ, որոնք թույլ են տալիս գումար վաստակել էլեկտրական մեքենաներով այս պահին: ժամանակ..

Կառլոս Գոն, Renault ZOE

Մենք, ամենայն հավանականությամբ, ավտոարտադրողն ենք, որն ավելի առաջ է, ինչ վերաբերում է էլեկտրական մեքենաների հետ կապված ծախսերին, և մենք արդեն հայտարարել ենք 2017 թվականին, որ մենք, ամենայն հավանականությամբ, միակ արտադրողն ենք, որը սկսում է շահույթ ստանալ վաճառքից։ էլեկտրական մեքենաների

Կառլոս Գոն, Renault-Nissan-Mitsubishi-ի գործադիր տնօրեն

Էլեկտրաէներգիան ընդհանուր վաճառքի փոքր մասն է

Ընկերության կողմից ներկայացված թվերի համաձայն՝ Դաշինքի շահույթը 2017 թվականին հասել է 3854 միլիարդ եվրոյի: Թեև Գոսնը երբեք չի հստակեցրել, թե ինչ ներդրում է ունեցել էլեկտրական մեքենաների վաճառքը այս գումարի մեջ՝ նախապես իմանալով, որ այս տեսակի ավտոմեքենաները շարունակում են մնալ միայն չնչին: վաճառվող միավորների ընդհանուր թվի մասնաբաժինը:

Այնուամենայնիվ, և ինչում նախատեսվում է վստահության դրսևորում, Renault-Nissan-Mitsubishi դաշինքի գործադիր տնօրենը երաշխավորում է, որ իրեն չի էլ անհանգստացնում մարտկոցների արտադրության մեջ օգտագործվող հումքի գների կանխատեսելի աճը:

Մարտկոցների համար հումքի թանկացող ծախսերը կփոխհատուցվեն՝ ավելացնելով գիտելիքները այն մասին, թե ինչպես կարելի է մարտկոցներն ավելի արդյունավետ դարձնել և ինչպես փոխարինել այդ հումքներից մի քանիսը, որոնք գտնվում են մարտկոցներում:

Կառլոս Գոն, Renault-Nissan-Mitsubishi դաշինքի գործադիր տնօրեն
Կառլոս Գոնը Renault Twizzy Concept-ով

Հումքի գները կբարձրանան, բայց ոչ մի ազդեցություն

Հարկ է հիշել, որ հումքի գները, ինչպիսիք են կոբալտը կամ լիթիումը, վերջին տարիներին զգալիորեն բարձրանում են՝ պայմանավորված պահանջարկի աճով։ Չնայած բջիջներում օգտագործվող քանակները փոքր են, դրանց ազդեցությունը մարտկոցների վերջնական արժեքի վրա դեռևս նվազագույն է:

Կարդալ ավելին