ԹԵ ասթոն Մարտին Անցյալ տարի տեղի ունեցավ լուրջ փոփոխություններ, և Թոբիաս Մոերսը, ով ղեկավարում էր Mercedes-AMG-ը, փոխարինեց Էնդի Պալմերին որպես բրիտանական ապրանքանիշի գլխավոր մենեջեր, որն ապագայի հավակնոտ ծրագիր ունի:
Բրիտանական Autocar ամսագրին տված հարցազրույցում Թոբիաս Մոերսը մանրամասնեց այս ռազմավարության պլանները, որը կոչվում է Project Horizon, որը ներառում է «ավելի քան 10 նոր մեքենա» մինչև 2023 թվականի վերջը, շուկայում Lagonda շքեղ տարբերակների և մի քանի էլեկտրիֆիկացված տարբերակների ներդրումը: որտեղ ներառում է 100% էլեկտրական սպորտային մեքենա:
Հիշեցնենք, որ վերջերս Aston Martin-ի գլխավոր տնօրենն արդեն հաստատել էր, որ 2030 թվականից Gaydon բրենդի բոլոր մոդելները կլինեն էլեկտրիֆիկացված՝ հիբրիդային և էլեկտրական, բացառությամբ մրցակցային։
Vanquish-ը և Valhalla-ն Aston Martin-ի այս նոր դարաշրջանի երկու հիանալի նախագծերն են: Դրանք առաջին անգամ ակնկալվում էին 2019 թվականին՝ միջին շարքի հետևի շարժիչի նախատիպերի տեսքով և նախատեսված էին սնուցելու նոր V6 հիբրիդային շարժիչը, որը լիովին մշակվել է բրիտանական ապրանքանիշի կողմից (առաջինը 1968 թվականից ի վեր):
Այնուամենայնիվ, Aston Martin-ի և Mercedes-AMG-ի միջև մոտարկումից հետո այս շարժիչի զարգացումը մի կողմ դրվեց, և այս երկու մոդելներն այժմ պետք է վերազինեն Affalterbach ապրանքանիշի հիբրիդային ագրեգատները:
«Երկուսն էլ տարբեր տեսք կունենան, բայց ավելի լավը կլինեն», - ասաց Մոերսը: Ինչ վերաբերում է V6 շարժիչին, Aston Martin-ի «շեֆը» հաստատակամ էր. «Ես գտա շարժիչի կոնցեպտ, որն ի վիճակի չէր համապատասխանել Եվրո 7 ստանդարտներին: Եվս մեկ հսկայական ներդրում, որը չափազանց մեծ էր իրականացնելու համար, անհրաժեշտ կլիներ»:
Tobias Moers, Aston Martin-ի գլխավոր տնօրենՊետք չէ դրա վրա գումար ծախսել։ Մյուս կողմից, մենք պետք է գումարներ ներդնենք էլեկտրաֆիկացման, մարտկոցների և մեր պորտֆելի ընդլայնման մեջ։ Նպատակը ինքնակայուն ընկերություն լինելն է, թեև միշտ գործընկերային հարաբերություններով:
Գերմանացի գործադիրի խոսքով՝ այս նպատակին կարելի է հասնել արդեն 2024 կամ 2025 թվականներին, իսկ ապրանքանիշի հաջորդ ընդլայնումը կսկսվի այս տարվա երկրորդ կեսին, երբ կգործարկվի հիպերսպորտային Valkyrie-ն։
Երկու նոր DBX տարբերակ
2021-ի երրորդ եռամսյակում կհայտնվի նաև Aston Martin DBX-ի նոր տարբերակը՝ լուրերով, որ այն կլինի V6 շարժիչով նոր հիբրիդային տարբերակ՝ նշանավորելով բրիտանական արտադրողի ամենագնացների շարքը:
Բայց սա միակ նորույթը չէ, որը նախատեսված է DBX-ի համար, որը հաջորդ տարվա ապրիլին կստանա V8 շարժիչով նոր տարբերակը՝ Lamborghini Urus-ին ուղղված տեսարժան վայրերով։
Այս հարցազրույցի ընթացքում Մոերսը նույնիսկ ակնկալում էր «ավելի լայն շրջանակ Vantage-ի և DB11-ի համար», որոնց ընդլայնումն արդեն սկսվել է նոր Vantage F1 Edition-ով, որը նոր Formula 1 Safety Car-ի ճանապարհային տարբերակն է:
Այս տարբերակին կմիանա ավելի արմատական և հզոր տարբերակը, որի արդյունքում կստեղծվի առաջին Aston Martin մոդելը, որի զարգացմանը ուշադիր հետևել է Moers-ը:
DB11, Vantage և DBS. դիմահարդարում ճանապարհին
«Մենք ունենք շատ հնացած սպորտային մեքենաների շարք», - բացատրեց Մոերսը՝ ակնկալելով DB11-ի, Vantage-ի և DBS-ի ֆեյսլիֆտ. «Նոր Vantage-ը, DB11-ը և DBS-ը կլինեն նույն սերնդից, բայց նրանք կունենան նոր տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգ և շատերը: ուրիշ նոր բաներ»:
Մոերսը չի հաստատել այս թարմացումներից յուրաքանչյուրի թողարկման կոնկրետ ամսաթիվը, սակայն, ըստ վերոհիշյալ բրիտանական հրապարակման, դրանք տեղի կունենան առաջիկա 18 ամիսների ընթացքում:
Lagonda հոմանիշ շքեղության
Aston Martin-ի նախկին ծրագրերը կանխատեսում էին Lagonda-ի թողարկումը շուկայում՝ որպես սեփական ապրանքանիշ, շքեղ մոդելներով, բացառապես էլեկտրական, որպեսզի մրցակցեն Rolls-Royce-ին, բայց Մոերսը կարծում է, որ այս գաղափարը «սխալ է, քանի որ այն թուլացնում է հիմնական ապրանքանիշը»:
Aston Martin-ի «շեֆը» չի կասկածում, որ Lagonda-ն պետք է լինի «ավելի շքեղ ապրանքանիշ», բայց բացահայտում է, որ դրա պլանները դեռ հստակեցված չեն։ Այնուամենայնիվ, նա հաստատեց, որ Aston Martin-ը կարտադրի իր գոյություն ունեցող, ավելի շքեղ մոդելների Lagonda տարբերակները, ինչպես Mercedes-Benz-ը անում է Maybach-ի հետ:
100% էլեկտրական սպորտ 2025 թ
Aston Martin-ը առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում կթողարկի էլեկտրիֆիկացված տարբերակները` հիբրիդային և 100% էլեկտրական, իր բոլոր սեգմենտներում, մի բան, որը Մոերսի կարծիքով ներկայացնում է «ավելի շատ հնարավորություններ ապրանքանիշի համար»:
100% էլեկտրական սպորտային մեքենան այն «հնարավորություններից» է, որի մասին խոսում է Մոերսը և կթողարկվի 2025 թվականին, միևնույն ժամանակ, երբ պետք է հայտնվի նաև DBX-ի ամբողջովին էլեկտրական տարբերակը: Սակայն Մոերսը այս մոդելներից յուրաքանչյուրի մասին մանրամասներ չի հայտնել։
Բայց թեև էլեկտրիֆիկացումը չի հարվածում Գայդոնի ապրանքանիշին, դուք միշտ կարող եք վայելել DBS Superleggera-ի V12 շարժիչի «երգը» 725 ձիաուժ հզորությամբ, որը Guilherme Costa-ն փորձարկել է Razão Automóvel-ի YouTube ալիքի տեսանյութում.