BMW-ն շարունակում է հավատարիմ մնալ իր տեսականին էլեկտրաֆիկացնելուն, և այն բանից հետո, երբ մենք Ժնևում հայտնաբերեցինք 5-րդ սերիայի plug-in հիբրիդային տարբերակը, բավարական բրենդն այժմ որոշել է առաջարկել 5 Series մեղմ հիբրիդային տեխնոլոգիա:
5-րդ սերիայի տարբերակները, որոնք BMW-ն որոշեց կապել մեղմ հիբրիդային համակարգի հետ, եղել են 520d և 520d xDrive (ֆուրգոնների և սալոնի ձևաչափերով), որոնք դրանք փոխանցել են դիզելային շարժիչը «ամուսնացնելու» ինտեգրված 48 Վ մեկնարկիչ/գեներատոր համակարգի հետ, որը առաջանում է կապված: երկրորդ մարտկոց:
Այս երկրորդ մարտկոցը կարող է պահպանել դանդաղեցման և արգելակման ժամանակ վերականգնված էներգիան և կարող է օգտագործվել կամ 5-րդ սերիայի էլեկտրական համակարգը սնուցելու կամ անհրաժեշտության դեպքում ավելի շատ էներգիա ապահովելու համար:
Մեղմ հիբրիդային համակարգը, որը համալրում է Series 5-ը, ոչ միայն թույլ է տալիս Start & Stop համակարգի ավելի սահուն աշխատանքը, այլև հնարավորություն է տալիս ամբողջությամբ անջատել շարժիչը արագությունը դանդաղեցնելիս (այն պարզապես շարժիչ անիվներից անջատելու փոխարեն):
Ի՞նչ եք ստանում:
Ինչպես միշտ, այս մեղմ հիբրիդային համակարգի ընդունմամբ ձեռք բերված հիմնական ձեռքբերումները վերաբերում են 190 ձիաուժ հզորությամբ չորս մխոցային դիզելային շարժիչի սպառմանը և արտանետումներին, որը աշխուժացնում է 520d և 520d xDrive-ը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այսպիսով, ըստ BMW-ի, 520d-ը սալոնային տարբերակում սպառում է 4,1-ից 4,3 լ/100 կմ, իսկ CO2 արտանետումները՝ 108-ից 112 գ/կմ (ֆուրգոնում սպառումը 4,3-ից 4,5 լ/100 կմ է, իսկ արտանետումները՝ 114 և 118 գ/կմ):
Սեդան ձևաչափով 520d xDrive-ն ունի 4,5-ից 4,7 լ/100 կմ CO2-ի սպառում 117-ից 123 գ/կմ-ի սահմաններում (Touring տարբերակում սպառումը կազմում է 4,7-ից 4, 9 լ/100 կմ, իսկ արտանետումները՝ 124-ից 128 գ: / կմ):
Շուկայում ծրագրված թողարկումն այս աշնանը (ճշգրիտ՝ նոյեմբերին), մնում է պարզել, թե որքան կարժենա BMW 5 Series-ի մեղմ հիբրիդային տարբերակը: