Մեկ շաբաթվա ընթացքում, երբ շատ է խոսվել այստեղի դիզելների մասին (բոլորը՝ շնորհիվ շրջակա միջավայրի նախարարի հայտարարությունների շուրջ հակասությունների), JATO Dynamics-ի հրապարակած տվյալները հաստատեցին, որ. 2017-ը մութ տարի էր Եվրոպայում դիզելային վառելիքի վաճառքի համար, 2018-ը ոչինչ հետ չէր մնում:
Շուկայական մասնաբաժինը կազմում է ընդամենը 36% (նախորդ տարվա համեմատ անկումը՝ 7,8%-ով) եվրոպական շուկայում, որն աճել է ընդամենը 0,1%-ով 2018-ին, դիզելային շարժիչները չեն գերազանցել 2001-ին ձեռք բերված արժեքները, սա արդեն 2017-ին այս տեսակի շուկայի մասնաբաժինից հետո։ Շարժիչը իջել է մինչև 43,8%՝ 2003 թվականից ի վեր ամենացածր արժեքը։
Եթե համեմատենք անցյալ տարի ձեռք բերված 36% շուկայական մասնաբաժինը 2011-ին ձեռք բերված 55%-ի կամ նույնիսկ 2015-ին ձեռք բերված 51%-ի հետ, ապա դժվար չէ տեսնել, որ Dieselgate-ի վաճառքը նվազել է 2015-ին Dieselgate-ի հրապարակումից հետո:
Նաև վաճառքի ծավալների նվազում
Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, շուկայական մասնաբաժնի անկումն արտացոլվել է նաև դիզելային վառելիքի վաճառքի ծավալների վրա։ Այսպիսով, 2018 թվականին դադարեցվել է դիզելային շարժիչով ավտոմեքենաների վաճառքը 5,59 միլիոն միավոր Ավելի ցածր արդյունք գտնելու համար անհրաժեշտ լինելով վերադառնալ 2001թ., երբ այս տեսակի շարժիչով գրանցված էր 5,44 մլն ավտոմեքենա։Պորտուգալիայում դիզելը շարունակում է առաջատարը
Եթե 2017 թվականին դիզելային շարժիչները դեռևս առաջատար էին վեց երկրներում, ապա 2018 թվականին նրանք տեսան, որ դրանց գերակայությունը կրճատվել է մինչև երեքի. Իռլանդիա, Պորտուգալիա և Իտալիա . Ավելին, այս երեք երկրները միակն են, որտեղ դիզելային վառելիքը դեռ զբաղեցնում է շուկայի ավելի քան 50%-ը։
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Այստեղ, նույնիսկ 2017-ի համեմատ 7,8% անկումից հետո (տարի, երբ շուկայի մասնաբաժինը մնաց 61%): Դիզելային վառելիքը ոչ միայն գլխավորում էր շուկան, այլև կազմում էր վաճառքի ավելի քան 50%-ը . Փաստորեն, ամբողջ Եվրոպայում կա միայն մեկ երկիր, որտեղ դիզելային վառելիքը հասել է շուկայի մասնաբաժնի ավելի բարձր, քան Պորտուգալիան, Իռլանդիան, որը դեռևս տեսել է այս շարժիչների վաճառքի անկումը 10,7% -ով:
Իտալիայում, որը 2016-ից 2017 թվականներին դիզելային վառելիքի վաճառքի անկում է գրանցել միայն 1%-ով (նույնիսկ 2017-ին շուկայական մասնաբաժինը 2011-ի համեմատ ավելի բարձր լինելով՝ 56,5%-ով՝ համեմատած 55%-ի), այս տեսակի շարժիչների վաճառքը նվազել է 5,1%-ով։
Ի վերջո, Ֆրանսիան առաջ անցավ Միացյալ Թագավորությունից՝ հաստատվելով որպես դիզելային շարժիչների երրորդ խոշոր շուկա՝ վաճառքի ծավալով Գերմանիայից և Իտալիայից հետո: Brexit-ի հետ կապված անորոշությունը և շրջանառության հնարավոր արգելքների վերաբերյալ կասկածները հանգեցրին Մեծ Բրիտանիայի դիզելային շուկայի անկմանը մինչև 2004 թվականի արժեքները (32%, անկում 10,3% 2017-ի համեմատ):
Դիզելային վառելիքը դեռևս թագավոր է պրեմիումների շարքում
Չնայած վաճառքի անկմանը, դիզելային շարժիչները շարունակում են գլխավորել նրանց նախասիրությունները, ովքեր գնում են պրեմիում մոդելներ այնպիսի ապրանքանիշերից, ինչպիսիք են Audi-ն, Mercedes-Benz-ը, BMW-ն կամ Volvo-ն: Բայց եկեք տեսնենք, որ տասը ապրանքանիշերի մեջ, որոնք ավելի շատ վաճառում են դիզելային շարժիչներով մեքենաներ, ութը պրեմիում են, և այս տեսակի շարժիչները բաժին են ընկել վաճառքի կեսից ավելին:Այնուամենայնիվ, վերլուծված 83 ապրանքանիշերից միայն երեքն են ականատես եղել դիզելային վառելիքի վաճառքի աճ՝ համեմատած 2017թ. DS-ն ամենամեծ աճն է գրանցել 44%-ից մինչև 49% . 2018 թվականը նաև հոմանիշ էր մի քանի ապրանքանիշերի կողմից դիզելային շարժիչներից հրաժարվելու հետ, ոմանք՝ էլեկտրիֆիկացման վրա, իսկ մյուսները՝ միայն այն պատճառով, որ դրանք արդեն իսկ ներկայացնում էին վաճառքի կրճատված ցուցանիշներ:
Իսկ ապագան.
2018 թվականի թվերը հաստատեցին, որ «Դիզելային խուճապը» իրականություն է, և եվրոպացի սպառողների զգալի տոկոսը լքում է այս շարժիչները: Սակայն, ըստ JATO Dynamics-ի, միտումն այն է, որ երկու տարվա կտրուկ անկումից հետո առաջիկա տարիներին այն ավելի չափավոր կլինի։
Վերլուծաբանները նաև նշում են, որ հակառակ սկզբում տեղի ունեցածին. Վաճառքի անկումն այլևս պայմանավորված է ոչ թե սկանդալներով, այլ հիբրիդային և էլեկտրական մոդելների առաջարկի աճով. . Միևնույն ժամանակ, JATO Dynamics-ը մատնանշում է կառավարությունների կողմից դիզելային վառելիքի մասին «անհասկանալի հաղորդագրությունները»՝ որպես այս տեսակի շարժիչների անկման ևս մեկ պատճառ:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։