ԹԵ Renault Mégane R.S. գավաթ այն արդեն անցել էր Գիլերմեի ձեռքով. «Սա լավագույններից մեկն է հատվածում, դրանում կասկած չկա: Ավելի շատ տեխնիկական ճանապարհների դեպքում այն դժվարության մեջ կդնի Honda Civic Type R-ին, քանի որ այն ավելի արագաշարժ է, քան այս մեկը, բայց այն կորցնում է իր առավելությունը, քանի որ դասավորությունը մեծանում է:
Ժամանակն է խրվել. Այժմ մեխանիկական փոխանցումատուփով Mégane R.S Trophy-ը վերադառնում է Razão Automóvel, այս անգամ Դիոգոյի կողմից, ով մեզ հայտնում է Dieppe-ի նոր մեքենայի բոլոր մանրամասները մեր YouTube ալիքի մեկ այլ տեսանյութում:
Դուք 300 ձիաուժ և 400 Նմ R.S. գավաթը բավական է R տիպի բարձրանալու համար: Գոնե թղթի վրա թվերն այնքան էլ հեռու չեն. Mégane R.S. Trophy-ը 5,7 վրկ է անում 0-ից մինչև 100 կմ/ժ և հասնում է 260 կմ/ժ առավելագույն արագության:
Ինչ վերաբերում է բնութագրերին, ապա Type R-ի հարմարվողական մեղմացումը, R.S Trophy-ը հակադրվում է ղեկային հետևի առանցքի հետ; Տիպ R-ի երեք (գրեթե) խլացված արտանետումներին, R.S. Trophy-ը համընկնում է լսելի և ավելի հուզիչ երկակի արտանետման պորտով. Type R-ի վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփին, SR Trophy-ը հակադրվում է… վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփին, ի դեպ, այնքան էլ լավը չէ…
Ուղեկցեք Դիոգոյին այս բացահայտման մեջ, թե որն է առայժմ Mégane R.S-ի ամենակարևորը. Գավաթ Ռ նա արդեն «բռնվել» է Նյուրբուրգրինգում առանց քողարկման, ուստի նրա շնորհանդեսը պետք է շուտով լինի:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։