Մոտ մեկ տարի առաջ պորտուգալական շուկայում գործարկվել է Volvo XC40 Volvo-ի առաջին մոդելն էր, որն օգտագործեց շվեդական ապրանքանիշի մոդուլային հարթակը կոմպակտ մեքենաների համար՝ CMA – Compact Modular Architecture:
Այն ժամանակ, երբ Դիզելը իր ապագան շատ կասկածի տակ էր դնում, Գիլհերմե Կոստան փորձարկեց XC40 D3-ը, այսինքն՝ Volvo ամենափոքր ամենագնացի դիզելային տարբերակներից մեկը: Հագեցած 2.0 լ շարժիչով XC40-ը D3 տարբերակում ներկայանում է 150 ձիաուժ հզորությամբ և 350 Նմ պտտող մոմենտով։
Ագրեգատը, որը Guilherme-ն ուներ վարելու հնարավորություն, հագեցած էր վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով, իսկ սպառման առումով՝ Volvo-ն հայտարարում է 5,5-ից մինչև 5,9 լ/100կմ արժեքներ (ինչը Գիլհերմեն կարող էր ապացուցել, որ ճիշտ է): Հայտարարված առավելություններն են 0-ից 100 կմ/ժ 9,9 վրկ և առավելագույն արագությունը 200 կմ/ժ:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։
Momentum սարքավորումների մակարդակով, Guilherme-ի փորձարկած XC40 D3-ն ուներ որոշ «շքեղություններ», ինչպիսիք են «Versatility Pro» տարբերակները, որոնք մոտ 1050 եվրոյով առաջարկում են խելացի բանալի և հետևի դռան խելացի բացում կամ Business Pro փաթեթը, որը բերում է նավիգացիոն համակարգ և Harman/: Kardon ձայնային համակարգ, բոլորը մոտ 1500 եվրո:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Որպես ստանդարտ, յուրաքանչյուր XC40-ն ունի ամուր տեսք, պահեստային լուծումներով և անվտանգության համակարգերով լի ինտերիեր, ինչպիսիք են Քաղաքի անվտանգության համակարգի վերջին սերնդի համակարգը, ճանապարհների պաշտպանության և մեղմացման համակարգը, խաչաձև երթևեկության ազդանշանը ավտոմատ արգելակման միջոցով և 360: ° տեսախցիկ կայանման մանևրներին աջակցելու համար:
Վերջապես, եթե ձեզ հետաքրքրում էր գնել XC40 D3, որը նման է Գիլհերմեի փորձարկածին այս տեսանյութում։ գինը սկսվում է 42143 եվրոյից.