Վերջերս ազգային շուկա վերադարձած, որ Audi RS4 Avant այժմ վերափոխվել է, այդպիսով հետևելով այն, ինչ արդեն տեղի է ունեցել մնացած A4 շարքի հետ, որը մի քանի ամիս առաջ տեսավ իր դիզայնի թարմացումը:
Փոփոխությունները կենտրոնացած էին միայն էսթետիկ գլխի և ինտերիերի տեխնոլոգիական ամրապնդման վրա՝ մեխանիկա թողնելով անփոփոխ: Սա նշանակում է, որ RS4 Avant-ին կյանք է տալիս 2.9 V6 TFSI բիտուրբոն՝ 450 ձիաուժով և 600 Նմ հզորությամբ, որը կապված է ութաստիճան տիպտրոնիկ փոխանցման տուփի և ավանդական quattro համակարգի հետ:
Այս թվերը թույլ են տալիս Audi-ի ռադիկալ ֆուրգոններից ամենափոքրին (մի մոռացեք, որ դրա վերևում ամենահզոր Audi RS6-ն է) 0-ից 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 4,1 վրկ-ում և հասնել 250 կմ/ժ արագության (ինչը Package Dynamic RS-ի փոփոխությամբ: մինչև 280 կմ/ժ):
Ի՞նչ է փոխվել։
Էսթետիկորեն Audi RS4 Avant-ը ստացել է նոր ճաղավանդակ, նոր առջևի բամպեր և նոր բաժանարար, այս ամենը փորձելով մոտեցնել RS4 Avant-ի տեսքը «մեծ քրոջ տեսքին»:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Բացի սրանից, վերափոխվել են նաև լուսադիոդային առջևի լույսերը։ Անիվի կամարները, ինչպես և դուք կարող եք ակնկալել, ավելի լայն են, քան «սովորական» A4-ի (չափել 30 մմ ավելի), բոլորը հարմարեցնելու համար ավելի մեծ անվադողեր, որոնք օգտագործում է RS4 Avant-ը:
Վերջապես, ներսում միակ փոփոխություններն են նոր 10,1 դյույմանոց տեղեկատվական-զվարճանքի էկրանը՝ MMI համակարգով (որը հրաժարվել է պտտվող կառավարումից՝ հօգուտ ձայնային հրամանների) և թվային գործիքների վահանակը (Audi վիրտուալ խցիկ), որը ներկայացնում է հատուկ գրաֆիկներ, որոնք ցույց են տալիս. տվյալներ, ինչպիսիք են G- ուժերը, անվադողերի ճնշումը և նույնիսկ շրջանի ժամանակը:
Ըստ Audi-ի, նորացված RS4 Avant-ը պետք է արժենա 81,400 եվրոյից սկսած, շուկա դուրս գալ այս տարվա դեկտեմբերին: Անհայտ է, թե արդյոք սա կլինի բազային գինը Պորտուգալիայում, հատկապես հաշվի առնելով, որ այն ներկայումս Պորտուգալիայում հասանելի է 110 330 եվրոյից):