Հենց նոր DS 7 Crossback-ի վրա մենք կկարողանանք տեսնել PSA Group-ի ինքնավար վարման զարգացման ծրագրի արդյունքները:
Դա կլինի ոչ թե Peugeot կամ Citroën, այլ DS: PSA Group-ի ամենավերջին ապրանքանիշերից մեկն իրավունք կունենա դեբյուտային խմբի նոր ինքնավար վարման տեխնոլոգիաները: Եվ դա կլինի DS 7 Crossback դրանք ինտեգրող առաջին մոդելը: Սա նշանակում է, որ Ժնևում ներկայացված ամենագնացը՝ ֆրանսիական բրենդի առաջինը, կհամալրվի 2-րդ մակարդակի տեխնոլոգիաների հավաքածուով (որոնք դեռևս պահանջում են մեքենայի կառավարումը վարորդի կողմից):
Նոր DS 7 Crossback-ը կարող է եվրոպական շուկաներ հայտնվել այս տարվա վերջին, սակայն PSA Group-ի ներկայացուցիչ Մարգարիտ Հուբշի խոսքերով, դեռևս չկա ֆրանսիական ամենագնացում այս տեխնոլոգիաների ներդրման ժամկետը: DS7-ի դեբյուտային համակարգերը հետագայում և աստիճանաբար կներդրվեն Peugeot-ի, Citroën-ի և վերջերս ձեռք բերված Opel-ի մոդելներում:
2015 թվականի հուլիսից Grupo PSA-ի նախատիպերը Եվրոպայում անցել են 120,000 կմ և արդեն լիազորված են շարունակել ինքնավար մեքենաների փորձարկումը «սիրողական» վարորդների հետ։ Փորձարկումները կիրականացվեն 2000 կմ արագընթաց մայրուղիների երկայնքով՝ համագործակցելով իր տեխնոլոգիական գործընկերների հետ, ինչպիսիք են Bosch-ը, Valeo-ն, ZF/TRW-ն և Safran-ը:
Ինչ վերաբերում է 3-րդ մակարդակի ինքնավար վարման տեխնոլոգիաներին, որոնք դեռ օրինական չեն Եվրոպայում, Մարգարիտ Հուբշը մատնանշում է 2020 թվականը որպես այս տեխնոլոգիաները արտադրական մոդելներում ներմուծելու տարի:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ՝ Volkswagen Golf. 7.5 սերնդի հիմնական նոր առանձնահատկությունները
Բայց սա DS 7 Crossback-ի միակ նոր առանձնահատկությունը չի լինի: 2019 թվականի գարնանից ֆրանսիական ապրանքանիշը կառաջարկի ա E-Tense հիբրիդային շարժիչ , որը դեռ մշակման փուլում է։ Այս շարժիչը բաղկացած կլինի բենզինային շարժիչից, որն ապահովված կլինի երկու էլեկտրական ագրեգատներով (մեկը առջևում, մեկը՝ հետևում), ընդհանուր 300 ձիաուժ հզորությամբ և 450 Նմ պտտող մոմենտով՝ ուղղված չորս անիվներին և 100-ում 60 կմ ինքնավարությամբ։ ռեժիմ % էլեկտրական.
