Euro NCAP անկախ կազմակերպությունը, որը պատասխանատու է եվրոպական շուկայում նոր մոդելների անվտանգության գնահատման համար, հենց նոր հրապարակեց իր վերջին արդյունքները: Թիրախային մոդելներն են Volvo XC60-ը, «մեր» Volkswagen T-Roc-ը, Skoda Karoq-ը, Mitsubishi Eclipse Cross-ը, Citroën C3 Aircross-ը, Opel Crossland X-ը, Volkswagen Polo-ն և SEAT Arona-ն:
Խումբ, որն այլևս չէր կարող արտացոլել ներկայիս ավտոմոբիլային իրականությունը. բոլորն էլ ամենագնաց կամ քրոսովեր, բացառությամբ Polo-ի, միակ «պայմանական» մեքենայի ներկան: Հետաքրքիրն այն է, որ Euro NCAP-ը Arona-ն դասակարգել է որպես ամենագնաց, որը հավասարեցվում է Polo-ին, իսկ «զարմիկների» C3 Aircross-ը և Crossland X-ը՝ որպես կոմպակտ MPV. SEAT-ի, Citroën-ի և Opel-ի մարքեթինգային թիմերը պետք է ավելի շատ աշխատեն…
հինգ աստղ բոլորի համար
Մի կողմ թողած շեղումները, փորձարկման այս փուլն ավելի լավ չէր կարող լինել բոլոր մոդելների համար: Նրանք բոլորն էլ հինգ աստղ են ստացել ավելի ու ավելի պահանջկոտ թեստերում:ԹԵ Volvo XC60 , պահպանելով իր կրած խորհրդանիշը, այն դարձավ 2017 թվականին Euro NCAP-ի լավագույն վարկանիշ ունեցող մեքենան՝ հասնելով, օրինակ, 98%-ի՝ բախման դեպքում ուղևորների պաշտպանության հարցում:
Սակայն XC60-ն աշխատում է D սեգմենտում: B և C սեգմենտներն այն են, որոնք երաշխավորում են վաճառքի ամենաբարձր ծավալները Եվրոպայում: Հետևաբար, կարևոր է, որ անվտանգության բարձր մակարդակները լայնակի լինեն շուկայի համար՝ անկախ մոդելի դիրքից կամ արժեքից:
Euro NCAP-ն ավելի ու ավելի է գնահատում անվտանգության ակտիվ սարքավորումների առկայությունը, ինչպիսին է ինքնավար վթարային արգելակումը, սարքավորում, որի արդյունավետությունը մենք արդեն տեսել ենք առաջին ձեռքից, և դրական է նշել, որ նույնիսկ Polo-ի նման մեքենաներն արդեն ներառում են այս սարքավորումը ստանդարտ: և որպես տարբերակ հասանելի է C3 Aircross-ում և Crossland X-ում:
Ավելի պահանջկոտ թեստեր
Euro NCAP-ը պատրաստվում է բարձրացնել իր թեստերի նշաձողը 2018 թվականին: Euro NCAP-ի գլխավոր քարտուղար Միխիել վան Ռատինգենը խոստանում է.
Իհարկե, հիանալի է տեսնել, որ Volvo-ի նման ապրանքանիշերը արտադրում են մեքենաներ, որոնք մեր թեստերի որոշ ոլորտներում ստանում են գրեթե կատարյալ գնահատականներ, և դա ցույց է տալիս, թե ինչու Euro NCAP-ը պետք է շարունակի հարմարվել իր պահանջներին: Գալիք տարում մենք կտեսնենք նոր թեստեր և նույնիսկ ավելի խիստ պահանջներ հինգ աստղերը ստանալու համար: Սակայն մեծ քանակությամբ վաճառվող մեքենաներն են, որոնք իսկապես կազդեն ճանապարհային անվտանգության վրա ապագայում, և այնպիսի արտադրողներին, ինչպիսիք են Nissan-ը, Ford-ը, SEAT-ը և Volkwagen-ը, պետք է շնորհավորել անվտանգության ժողովրդավարացման համար՝ ապահովելով վարորդների օգնականներ իրենց ամենագնացներում: