նախ դա էր Մոկկա X 2016 թվականին Mokka-ի վրա վիրահատված ռեսթայլինգի արդյունքը, որն ավելացրեց ոչ միայն անվանման «X» տառը, այլև մոդելի փոքր գեղագիտական փոփոխությունները: Արդեն 2017 թվականին Opel-ը ներկայացրել է Crossland X , Meriva-ի բնական փոխարինում – MPV կոմպակտ ամենագնացի համար, ի՞նչ նորություն կա: – մշակվել է PSA-ի հետ համատեղ: Միևնույն ժամանակ մենք ծանոթացանք Grandland X , Opel-ի նոր առաջարկը C հատվածի ամենագնացի համար.
Իսկ ի՞նչ ընդհանուր բան ունեն այս երեք մոդելները։ Դրանք բոլորը գերմանական ապրանքանիշի ավելի բազմակողմանի առաջարկների նոր շարքի մի մասն են՝ ոգեշնչված ամենագնացների տիեզերքից։ Եվ դա հատկապես վերաբերում է Crossland X որ Opel-ը հույս ունի նվաճել այն հատվածը, որն ունի Renault Captur-ը որպես սեփականատեր և վարպետ Պորտուգալիայում: Մենք գնացինք տեսնելու նոր Opel Crossland X-ը։
Կոմպակտ ամենագնաց քաղաքի համար
4212 մմ երկարությամբ, 1765 մմ լայնությամբ և 1605 մմ բարձրությամբ Opel Crossland X-ը մի փոքր ավելի կարճ է, ավելի նեղ և ցածր, քան Mokka X-ը, իր ներքևում՝ B հատվածում: Բայց դա միայն այն չէ, ինչն առանձնացնում է նրանց:
Մինչ Mokka X-ը ստանում է ավելի արկածային բնույթ և, եթե մենք կարող ենք այդպես անվանել, «բոլոր տեղանքով», Crossland X-ն ավելի հարմար է քաղաքային օգտագործման համար, և դա անմիջապես նկատելի է արտաքին ձևավորման մեջ:
Grupo PSA-ի հետ դաշինքի պտուղը, հարթակը նույնն է, ինչ Citroen C3-ը, բայց ավելացել է:
Էսթետիկորեն Crossland X-ը մի տեսակ Opel Adam է մի մեծ կետում. երկգույն թափքը, C-սյունը և տանիքի երկայնքով ձգվող քրոմապատ գծերը ոգեշնչված են քաղաքի բնակիչներից: Բայց Ադամի ոգեշնչումը դադարում է այնտեղ: Ադամի ըմբոստությունը փոխարինվեց ավելի լուրջ դիրքորոշմամբ:
Եվ քանի որ մենք խոսում ենք ամենագնացի մասին (թեև MPV-ի հեռավոր զարմիկն է), այն չէր կարող բացակայել գետնին ավելացված բարձրությունից և պլաստիկ թափքի պաշտպանությունից, որոնք ծառայում են… ոչ: Դա արտաճանապարհի համար չէ: Դա մայթերին չհարվածելու համար է և թույլ չտալ, որ այլ մեքենաները քերծեն ավտոկայանատեղիների ներկը։ Պատահական չես ասում «քաղաքային ջունգլի».
Ներսում Opel-ը ջանքեր է գործադրել բարձրացնելու բնակելիության մակարդակը, չնայած կոմպակտ չափսերին՝ հետևելով «դրսից փոքր, ներսից մեծ» հին դրույթին: Եվ ճշմարտությունն այն է, որ մենք չենք կարող բողոքել տարածքի պակասից:
Կան մի քանի պահեստային տարածքներ, իսկ հետևի ծալովի նստատեղերը (60/40 հարաբերակցությամբ) թույլ են տալիս բարձրացնել ուղեբեռի տարողությունը մինչև 1255 լիտր (մինչև տանիք), սովորական 410 լիտրի փոխարեն։ Բարձրացված նստատեղերը, սովորաբար ամենագնացները, հեշտացնում են մեքենայի մուտքն ու ելքը:
Ինչ վերաբերում է դիզայնին, ապա այն փիլիսոփայության էվոլյուցիա է, որը կարելի է գտնել Opel-ի շարքի այլ մոդելներում: Crossland X-ն ընդունում է Astra-ի ազդեցությունը, որը տեսանելի է հիմնականում կենտրոնական վահանակում և վահանակում:
Ինչ վերաբերում է տեխնոլոգիական փաթեթին, այս Innovation տարբերակը ամբողջական չէ նավիգացիոն համակարգով. հասանելի է որպես տարբերակ 550 եվրոյով: Ավելին, տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը (4.0 IntelliLink) թույլ է տալիս սմարթֆոնների ինտեգրումը Apple Car Play-ի և Android Auto-ի միջոցով, և, ինչպես Opel-ի ողջ տեսականու դեպքում, Opel OnStar ճանապարհային օգնության համակարգի պակաս չկա:
Մինիվեն, որը դիմակավորված է որպես ամենագնաց:
Հասանելի է 81-ից 130 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչների շարքով, մենք հնարավորություն ունեցանք փորձարկել Crossland X-ի միջանկյալ դիզելային տարբերակը՝ 1.6 Turbo D ECOTEC: Ինչպես և դուք կսպասեիք, 99 ձիաուժ հզորությամբ և 254 Նմ պտտող մոմենտով այն առանձնապես հզոր շարժիչ չէ, բայց լիովին արդարացնում է սպասելիքները:
Թեև ավելի հարմարավետ քաղաքային շրջաններում, քան բաց ճանապարհին, 1.6 Turbo D Ecotec շարժիչը, որն այստեղ միացված է հինգ արագությամբ փոխանցման տուփին, ունի շատ գծային վարքագիծ: Եվ որպես բոնուս՝ այն ապահովում է սպառման նվազեցում. մենք առանց մեծ դժվարության հասել ենք 5 լիտր/100 կմ տարածքի արժեքների:
Դինամիկ գլխում այն, անշուշտ, չի լինի ամենահետաքրքիր և զվարճալի մոդելը սեգմենտում վարելու համար, ոչ էլ ձեզ հրավիրում է արտաճանապարհային զբոսանքների: Բայց դա անում է: Եվ համապատասխանելը նշանակում է խստորեն արձագանքել ուղղությունից ներածությանը խուսափողական զորավարժությունների ժամանակ: Հարմարավետությունը լավ վիճակում է։
Վարելու բարձր դիրքն, անկասկած, նպաստում է առջևի տեսանելիությանը, բայց մյուս կողմից սովորականից մի փոքր ավելի լայն B սյունը կարող է բարդ լինել կողային տեսանելիության համար (կույր կետ): Սակայն ոչ մի լուրջ բան:
Ինչ վերաբերում է մեքենա վարելու աջակցության տեխնոլոգիական փաթեթին, ապա այս տարբերակում Crossland X-ը համալրված է երթևեկության նշանների ճանաչմամբ և Opel Eye առջևի տեսախցիկով:
Ի տարբերություն Mokka X-ի՝ այս հատվածում Opel-ի ամենաանհավանական մոդելի, Crossland X-ը չի թաքցնում իր MPV անցյալը. այն, անկասկած, կոմպակտ ամենագնաց է, որը նախատեսված է ընտանիքի և քաղաքային բնակավայրերի համար: միջավայր..
Այնուամենայնիվ, Crossland X-ը կատարում է այն ամենը, ինչ ակնկալում եք այս բնութագրերի մեքենայից՝ տարածություն, վառելիքի ցածր սպառում, հարմարավետություն և սարքավորումների լավ մակարդակ: Բավական կլինի՞ հաջողության հասնել ամենակատաղի հատվածներից մեկում։ Միայն ժամանակը ցույց կտա, թե.