Բացահայտվել է Տոկիոյի սրահում և ցուցադրվել CES 2020-ին դեռևս նախատիպի տեսքով՝ Nissan Ariya այն այժմ հայտնի է դառնում իր արտադրական տարբերակով, և ճշմարտությունն այն է, որ… քիչ բան է փոխվել:
Պահպանվել է ֆուտուրիստական էսթետիկան և առջևում առանձնանում են ճապոնական ապրանքանիշի նոր լոգոտիպը (որը որոշ շուկաներում կլուսավորվի 20 լուսադիոդներով) և 3D էֆեկտներով փակ վանդակաճաղը։
Հագեցած 19 կամ 20 դյույմանոց անիվներով՝ Ariya-ն մոտավոր է այն բնութագրին, ինչ բրենդները սահմանում են որպես SUV-Coupé, իսկ հետևի մասում առանձնանում է խիստ թեքված C սյունը: Ավելի ետևում մենք տեսնում ենք ամբողջ լայնությամբ լուսատուփ, որը ներառում է նաև ամբողջ երկարությամբ ապրանքանիշի նույնականացումը:
Ներսո՞ւմ։ Դա նաև ֆուտուրիստական է
Արտաքինի պես, Nissan Ariya-ի ինտերիերն առանձնապես չի տարբերվում նրանից, ինչ մենք արդեն գիտենք նախատիպում, որը ակնկալում էր Nissan-ի նոր էլեկտրական ամենագնացը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Դիզայնը մինիմալիստական և ֆուտուրիստական տեսք ունի: Ariya-ի ներսում ամենամեծ ուշագրավ կետերը երկու 12,3 դյույմանոց էկրաններն են (մեկը տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգի համար, մյուսը՝ գործիքի վահանակի համար) և ֆիզիկական կառավարիչների գրեթե իսպառ բացակայությունը:
Ֆիզիկական հսկիչները փոխարինվել են շոշափելի կառավարիչներով, որոնք նրբագեղ կերպով ներկառուցված են իմիտացիոն փայտի վահանակի հարդարման մեջ:
Հարկ է նշել նաև կարգավորվող կենտրոնական կոնսոլի և «Zero Gravity» նստատեղերի ընդունումը նվազեցված պրոֆիլով, ինչը, ըստ Nissan-ի, թույլ է տվել մեծացնել ոտքերի տարածքը ուղեւորների համար:
Տեխնոլոգիան չի պակասում
Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, Nissan Ariya-ն մեծ խաղադրույքներ է կատարում տեխնոլոգիաների և վարորդական աջակցության համակարգերի վրա՝ ներկայացնելով Leaf-ի նման մոդելներում օգտագործվող ProPilot համակարգի թարմացված տարբերակը:
Հետևաբար, այս գլխում Ariya-ն ունի այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են հարմարվողական նավարկության կոնտրոլը կամ երթևեկության սպասարկման օգնականը: Դրանց միանում են այնպիսի համակարգեր, որոնք միավորում են Nissan Safety Shield-ը, ինչպիսիք են ճակատային բախման նախազգուշացումը, վթարային արգելակումը և նույնիսկ e-Pedal համակարգը:
Ինչ վերաբերում է միացմանը, Nissan Ariya-ն ունի ձայնի ճանաչման նոր համակարգ, 4G կապ, որը թույլ է տալիս հեռակա թարմացումներ (օդային ռեժիմով) և նույնիսկ հավելված, որը թույլ է տալիս ստուգել մարտկոցի լիցքավորման մակարդակը կամ կարգավորել սրահի ջերմաստիճանը:
Այն շուկաներում, որտեղ թույլատրվում է, Nissan-ի նոր լոգոտիպը կհայտնվի 20 LED-ով լուսավորված:
Nissan Ariya համարները
Հիմնվելով Դաշինքի նոր էլեկտրական հարթակի վրա՝ Nissan Ariya-ն ունի չափսեր, որոնք այն դնում են C- և D հատվածների միջև. այն չափսերով ավելի մոտ է X-Trail-ին, քան Qashqai-ն: Երկարությունը՝ 4595 մմ, լայնությունը՝ 1850 մմ, բարձրությունը՝ 1660 մմ, անիվային բազան՝ 2775 մմ։
Հասանելի է նաև երկակի և չորս անիվներով տարբերակներով՝ նոր e-4ORCE լիաքարշակ համակարգի շնորհիվ, Ariya-ն ունի նաև երկու մարտկոց՝ մեկը 65 կՎտժ հզորությամբ (63 կՎտ/ժ օգտագործման համար), իսկ մյուսը՝ 90 կՎտժ (87 կՎտժ): օգտագործելի) ) հզորությամբ։ Այսպիսով, հասանելի է հինգ տարբերակ:
| Տարբերակ | Թմբուկներ | ուժ | Երկուական | Ինքնավարություն* | 0-100 կմ/ժ | Առավելագույն արագություն |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ariya 2WD | 63 կՎտժ | 160 կՎտ (218 ձիաուժ) | 300 Նմ | մինչև 360 կմ | 7,5 վրկ | 160 կմ/ժ |
| Ariya 2WD | 87 կՎտժ | 178 կՎտ (242 ձիաուժ) | 300 Նմ | մինչև 500 կմ | 7.6 վրկ | 160 կմ/ժ |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 63 կՎտժ | 205 կՎտ (279 ձիաուժ) | 560 նմ | մինչև 340 կմ | 5.9 վրկ | 200 կմ/ժ |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 87 կՎտժ | 225 կՎտ (306 ձիաուժ) | 600 Նմ | մինչև 460 կմ | 5.7 վրկ | 200 կմ/ժ |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) Performance | 87 կՎտժ | 290 կՎտ (394 ձիաուժ) | 600 Նմ | մինչև 400 կմ | 5.1 վրկ | 200 կմ/ժ |
*գնահատված արժեքը՝ ըստ WLTP ցիկլի
Վերջապես, երբ խոսքը վերաբերում է լիցքավորմանը, 63 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցների տարբերակները ունեն 7,4 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչ տնային օգտագործման համար, մինչդեռ 87 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը ներառում է տնային օգտագործման համար նախատեսված 22 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչ:
Երկու դեպքում էլ հնարավոր է լիցքավորել Ariya-ն 130 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչով։ Առայժմ Nissan-ը չի հրապարակել իր էլեկտրական ամենագնացի լիցքավորման ժամկետները։
Երբ է գալիս:
Այս պահին մեր ունեցած միակ տեղեկությունն այն է, որ նոր Nissan Ariya-ն շուկա դուրս կգա միայն 2021 թվականին՝ չհայտարարված, հետևաբար, որևէ ցուցում այն մասին, թե որքան կարժենա կամ ինչպես կկազմի ճապոնական էլեկտրական ամենագնացի ազգային տեսականին։ կազմված լինել.